O teste verifica a capacidade de resposta aos imprevistos dos serviços públicos e das operadoras de autocarros durante o período de execução do corredor exclusivo.
O corredor exclusivo para transportes públicos entre a Barra e a Doca Lam Mau em horários determinados implementará a título experimental a partir de 7 de Maio (Sábado). Com o objectivo de testar a capacidade de resposta à mudança dos serviços públicos e das operadoras de autocarros durante o período de execução do corredor exclusivo, vários serviços públicos e operadoras de autocarros realizaram hoje de manhã (dia 12) o teste no troço da Rua da Ribeira do Patane em direcção à Avenida do Almirante Lacerda para simular o incêndio de um autocarro causado pela avaria nas máquinas ocorrido no corredor exclusivo para transportes públicos, depois de ter sido relatado, a equipa de reposta da Direcção dos Serviços para os Assuntos de Tráfego (DSAT) iniciou de imediato as medidas de contingência, com intuito de restaurar o mais rapidamente possível a ordem do trânsito no local, Todo o teste demorou cerca de 32 minutos e estava em bom andamento. O teste simulou, durante o período da execução do corredor para transportes públicos, que um autocarro da carreira n.º 4 sofreu avaria nas máquinas e casou incêndio na circulação até à Rua da Ribeira do Patane junta da intersecção da Travessa da Guelra, provocando assim a fechada temporariamente desse troço do corredor exclusivo; simultaneamente, os painéis de LED instalados no corredor exclusivo ocorreram também falha do sistema e não conseguiram divulgar de imediato as mensagens, devendo ser sujeitos a manutenção de emergência. Depois de ter sido relatado, a equipa de reposta da DSAT iniciou de imediato as medidas de contingência, designadamente, comunicou o caso aos respectivos serviços públicos e as três operadoras de autocarros, em seguida, o Departamento de Transito (DT) do Corpo de Polícia de Segurança Pública (CPSP) e o Corpo de Bombeiros (CB) enviaram imediatamente pessoal para manter a ordem de trânsito e efectuar as acções de socorro, as três operadoras de autocarros activaram as medidas de contingência de alteração do percurso, o Centro de Controlo e Informação de Tráfego da DSAT divulgou atempadamente ao público, através dos meios de painéis de LED, aplicação móvel e rádio, informações actualizadas sobre as situações rodoviárias, até o retorno ao estado normal no local. Resumir as experiências, reforçando a capacidade de resposta Para além de ter participado deste teste, o pessoal da equipa de reposta da DSAT, também incluído o DT do CPSP, o CB e as três operadoras de autocarros, o objectivo deste teste tem por objectivo verificar a capacidade de resposta à mudança dos serviços públicos e das operadoras de autocarros durante o período de execução do corredor exclusivo, designadamente, o comando, o controlo, a coordenação e a comunicação, etc. com vista a garantir após a execução do corredor exclusivo para transportes públicos no futuro o tratamento rápido da ocorrência de casos de contingência, reduzindo o seu impacto. Todo o teste demorou cerca de 32 minutos e os resultados pretendidos foram basicamente alcançados, a DSAT vai resumir experiências adquiridas durante o processo do teste, reforçando a capacidade de resposta aos imprevistos.