A execução do corredor exclusivo para autocarros contribui para elevar eficácia da pontualidade de autocarros e a segurança da condução pela parte dos condutores.
O corredor exclusivo para autocarros entre a Barra e a Doca Lam Mau em horários determinados foi implementado, a título experimental, há três meses, cujo funcionamento verificou-se geralmente fluído e estável. Após a avaliação global, a Direcção dos Serviços para os Assuntos de Tráfego (DSAT) determina o corredor exclusivo para autocarros como medida regular, a partir de 15 de Agosto (segunda-feira). Deste modo, esta Direcção incita a população a apanhar autocarros na sua deslocação, e adaptar-se à respectiva medida antes de começar o ano lectivo. Os condutores devem prestar a atenção ao horário do funcionamento do corredor exclusivo, que funciona todos os dias, das 7H30 às 9H00 e das 16H30 às 19H00, período entre quais é meramente permitida a circulação dos autocarros e veículos de emergência. A circulação indevida no corredor exclusivo será punida com multa de 600 patacas. Todos os dias cerca de 280 mil passageiros apanham os autocarros que circulam, ao longo do Porto Interior, pelas áreas da Barra e das Portas do Cerco para a sua deslocação, ocupando mais de metade de passageiros da cidade. Perante a escassez dos recursos rodoviários e o aumento contínuo de passageiros, no intuito de responder à necessidade de deslocação dos residentes e coincidir com a concretização da política da primazia dos transportes públicos, a DSAT introduziu no dia 7 de Maio, a medida do corredor exclusivo para autocarros, a título experimental, entre a Barra e a Doca Lam Mau, em horários determinados, assim como alargou o horário do funcinamento desta medida até a semana inteira desde 1 de Julho. Eficácia progressiva ao nível da capacidade de transporte de passageiros Desde a implementação do corredor exclusivo até ao momento presente, o trânsito encontra-se geralmente fluído e estável, esta favorece os veículos a circularem de forma separada, o que contribuem para aumentar a pontualidade dos autocarros e a segurança da condução pela parte dos condutores, também se encontra normal o trânsito na envolvência do corredor exclusivo, foram atingidos os objectivos previstos. De acordo com os dados estatístcos preliminares, durante a execução experimental do corredor exclusivo diária no mês de Julho, as frequências das partidas de autocarros nas partes de manhã e de tarde aumentaram aproximadamente 7% e 12% face ao período homológo do ano passado, também obteve uma subida em relação ao número de passageiros. Inicialmente a execução do corredor exclusivo prossegue a segurança e a estabilidade, ao tornar-se cada vez mais fluído o seu funcionamento, e com o lançamento dos serviços da localização dos autocarros que têm vindo a ser progredidos, crê-se que isso poderá ter um maior desempenho em termos da capacidade de transporte de passageiros, uma vez que, facilitará a deslocação dos residentes na utilização de autocarros. Com a optimização das sinalizações do trânsito ao longo do corredor exclusivo, os residentes e condutores tornam-se cada vez mais familiarizados com as respectivas medidas. Findo em 14 de Agosto (domingo) o período experimental do corredor exclusivo, logo no dia seguinte, de 15 de Agosto (segunda-feira) será reconhecida como uma medida regular. A DSAT continuará a fiscalizar em estreita o funcionamento regular do corredor exclusivo, no sentido de ficar bem prepardo para o início do ano lectivo, pretendendo que os residentes e condutores que estejam adaptadas às respectivas medidas ao começar as aulas de escolas. A entrada indevida no corredor exclusivo é punida com multa de 600 patacas Segundo as informações da autoridade policial, desde o início da aplicação de sanção, de forma progressiva, a partir de Junho até ao momento, foram registados 1300 casos de infracção, dos quais de 72 % são dos motociclos e ciclomotores. A DSAT reitera que, devido à implementação do corredor exclusivo para autocarros, os condutores devem observar os sinais e indicadores de trânsito, não entram indevidamente no corredor exclusivo e nem estacionam os veículos nas vias públicas e passadeiras, de modo a não afectar o funcionamento do corredor exclusivo. A entrada indevida no corredor exclusivo pode ser punida com multa de 600 patacas. O corredor exclusivo é abrangido pelos troços, entre a passagem superior de peões na Rua do Almirante Sérgio e o Largo do Pagode da Barra, entre a passagem superior de peões na Rua do Almirante Sérgio e a Praça de Ponte e Horta e, entre a saída do Auto-Silo Pak Kong, sito na Rua da Ribeira do Patane e a Avenida Marginal do Lam Mau, tem o comprimento total de 1,5 km. Durante o período do funcionamento do corredor exclusivo, é apenas permitida a circulação dos autocarros e veículos de emergência, os demais veículos podem circular nas vias de trânsito existentes na Rua do Almirante Sérgio para se dirigir à Barra, também podem passar, ao longo do Porto Interior, pela Rua do Dr. Lourenço Pereira Marques e pela Avenida de Demétrio Cinatti para se dirigir à zona da Doca Lam Mau.
