Introdução sobre o “Projecto de reordenamento do terminal de autocarros das Portas do Cerco” pelos DSAT e GDI
Com as experiências obtidas com a passagem do tufão “Hato”, o Governo irá proceder ao reajustamento do projecto de reconstrução do sistema de ventilação e melhoria do ambiente do terminal subterrâneo de autocarros das Portas do Cerco (adiante designado por “terminal de autocarros das Portas do Cerco”) já concluído. Estima-se que a empreitada de melhoramento global possa ser parcialmente concluída e entregue no segundo trimestre de 2019, sendo que prevê-se que no quarto trimestre de 2019, a obra seja totalmente concluída para efeitos de utilização.
Na sequência do “Storm Surge” e das inundações pela água do mar provocadas pelo tufão “Hato”, verificou-se danos em diferentes níveis nos equipamentos electromecânicos instalados no terminal de autocarros das Portas do Cerco, sendo que, presentemente, o respectivo terminal não dispõe de condições para o seu funcionamento. Não obstante o calendário da empreitada de melhoramento do terminal de autocarros das Portas do Cerco estar a ser cumprido de acordo com o previsto e o respectivo projecto ter sido concluído, com as experiências obtidas com a passagem do tufão “Hato”, torna-se necessário alterar o projecto. Tendo em consideração que é necessário tempo para proceder a respectiva alteração, em conformidade, nesta primeira fase, vai-se avançar com os trabalhos de reparação relativos à abastecimento eléctrico, reparação dos equipamentos de drenagem e das instalações ao nível do pavimento, sendo que os restantes trabalhos, tais como, de deslocação dos equipamentos electromecânicos, melhoria dos equipamentos de ventilação, incremento e optimização de salas de espera com ar-condicionado, substituição de sistemas de extracção mecânica de fumo e de iluminação, serão realizadas de forma faseada.
Porquanto o terminal de autocarros das Portas do Cerco padece de restrições devido às condições existentes, o melhoramento do sistema de ventilação mecânica é uma medida necessária para aumentar a circulação do ar no terminal. Todavia, tendo em consideração o elevado fluxo de veículos e o alto nível de emissão de gases de escape pelos autocarros, a obra de melhoria apenas pode optimizar o ambiente na área de espera dos passageiros através de reforço da ventilação e aumento de salas de espera com ar-condicionado.
Inicialmente, o terminal de autocarro das Portas do Cerco servia de ponto de paragem a 24 carreiras de autocarros, com o registo de movimento diário de 3 000 autocarros. Na sequência das inundações, a Direcção dos Serviços para o Assunto de Tráfego comunicou, de imediato, com o Corpo de Polícia de Segurança Pública e as três operadoras de autocarros desviaram as 24 carreias que serviam do respectivo terminal para dez paragens periféricas com base nos factores fluxo de circulação rodoviária, condições operacionais para os autocarros e a adaptabilidade para os passageiros, entre outros.
