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3 empreitadas de infra-estruturas de transporte das Ilhas já concluídas

Reordenamento das redes viárias circundantes da Rotunda da Piscina Olímpica concluída com consequente retoma do trânsito.

  1. O viaduto da Rotunda da Piscina Olímpica entrou em funcionamento no dia 25 de Setembro do corrente ano e foram concluídos recentemente os trabalhos de reordenamento das redes viárias circundantes da rotunda com consequente retoma do trânsito.Os trabalhos de ordenamento da 2.a fase abrangem a construção da rampa que dará o acesso directo da Avenida dos Jogos da Ásia Oriental até à Avenida Marginal Flor de Lótus cujo objectivo é aliviar a pressão do trânsito na mesma rotunda. A elaboração do projecto será concluída no final do corrente ano com consequente início do concurso da empreitada.
  2. A construção do viaduto que interliga a Estrada de Pac On e a Zona E2 dos Novos Aterros Urbanos está concluída, e uma vez que o viaduto cruza o corredor exclusivo para os transportes marítimos e aéreos situado entre o Terminal Marítimo de Passageiros da Taipa e o Aeroporto Internacional de Macau e no intuito de coordenar com a segurança do respectivo corredor, neste momento, estão a ser instaladas as redes de vedação no viaduto. Prevê-se que o viaduto possa estar aberto ao público no 1.o semestre do próximo ano.
  3. A empreitada de construção do traçado de ligação norte do Túnel de Ká Hó foi concluída em Novembro do corrente ano, cerca de 3 meses antes do prazo de conclusão inicialmente previsto. O traçado de ligação norte que interliga a Avenida do Aeroporto e o Túnel de Ká Hó é composto por dois viadutos com cerca de 400 metros de comprimento, e com quatro faixas de rodagem de duplo sentido e foi reservado um espaço na saída do Túnel de Ká Hó do lado de COTAI para a futura construção da rampa destinada à ligação com a Estrada Flor de Lótus.Com a conclusão da empreitada do traçado de ligação norte, marca-se a conclusão do Túnel de Ká Hó e da ligação das redes viárias, podendo no futuro os veículos entrarem e saírem nas imediações da Estrada de Nossa Senhora de Ká Hó, circulando directamente no lado leste de COTAI e em seguida utilizar o traçado da ligação norte e o Túnel de Ká Hó sem necessidade de contornar o Istmo Coloane e a Estrada do Altinho de Ká Hó, reduzindo significativamente a distância e o tempo na circulação. Neste momento cada um dos serviços relevantes estão a coordenar a data de abertura.
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