Desde Maio do ano transacto até hoje, o número total de lugares de estacionamento com parquímetro localizados nas vias públicas de Macau passou de mais de 1.600 para mais de 4.300. Porém prevê-se que ainda dentro deste ano se verifique um aumento progressivo bastante significativo no número de lugares de estacionamento com parquímetro que tem por objectivo elevar na íntegra a rotatividade dos lugares de estacionamento localizados nas vias públicas. Por outro lado, a DSSOPT está juntamente a estudar com as duas concessionárias de gestão de parquímetros quanto a viabilidade da emissão do cartão inteligente de cobrança electrónica de estacionamento.
Após a realização de concurso público, os lugares de estacionamento tarifados localizados nas vias públicas de Macau foram, a partir de 1 de Maio de 2005, entregues à exploração e gestão por zonas às duas concessionárias. A DSSOPT e ambas as concessionárias de gestão de parquímetros realizaram de forma faseada e conforme assim foi planeado os estudos e os trabalhos de instalação nos troços necessários e que reunam condições para o efeito de mais lugares de estacionamento com parquímetros. Até Maio do ano transacto verificou-se um aumento no número de lugares de estacionamento com parquímetros de aproximadamente 1,7 vezes, atingindo mais de 4.300 parquímetros. Ambas as concessionárias de gestão de parquímetros continuarão ainda de forma dinâmica e programada dar início aos trabalhos de instalação de parquímetros, prevendo-se que neste ano haverá um aumento progressivo significativo no número de lugares de estacionamento com parquímetro. Esta medida para além de coadjuvar no aumento na íntegra da rotatividade dos lugares de estacionamento localizados na via pública, permitirá igualmente reduzir a situação de ocupação a longo prazo dos lugares de estacionamento.
A Administração e ambas as concessionárias de gestão de parquímetros ao elaborarem o plano de instalação de lugares de estacionamento com parquímetros, virão em primeiro plano equacionar as condições das vias dos vários locais, nomeadamente as necessidades de rotatividade dos lugares de estacionamento daquela zona, a existência ou não de auto-silos públicos nas proximidades e se nos edifícios envolventes estão ou não apetrechados com parque de estacionamento, sendo que, somente depois é que será fixado o limite do período máximo de estacionamento dos parquímetros de 2 horas ou de 5 horas, no sentido de se permitir o aproveitamento máximo dos recursos destinados a lugares de estacionamento localizados nas vias públicas e ter em conta as diversas necessidades em termos de estacionamento.
Dado que os parquímetros destinam-se ao uso da população, por isso, espera-se que o condutor ao estacionar o seu veículo no lugar de estacionamento com parquímetro tenha também em conta as necessidades dos demais condutores e que procure manter devidamente a rotatividade dos lugares de estacionamento, no sentido de assim responder as necessidades das diversas partes em termos de estacionamento.
Actualmente em Macau todos os parquímetros utilizados são electrónicos, podendo ainda em termos de funcionalidade ser adaptados às diversas formas de cobrança, contudo, esta Direcção de Serviços e ambas as concessionárias de gestão de parquímetros estão no momento a estudar quanto a viabilidade da emissão do cartão inteligente de cobrança electrónica de estacionamento de forma a ser mais conveniente aos condutores.
A fim de atenuar a pressão devido a falta de lugares de estacionamento, a Administração para além de proceder a optimização do planeamento dos lugares de estacionamento localizados nas vias públicas e reforçar os trabalhos de fiscalização dos lugares de estacionamento com parquímetros, procurará ainda encontrar soluções para ultrapassar os obstáculos condicionantes em termos ambientais, de forma a acrescer mais lugares de estacionamento e incentivar os promotores imobiliários para reservar nos novos edifícios privados a serem construídos uma maior área afecta ao parque de estacionamento, permitindo assim proporcionar aos condutores um maior leque de escolha em termos de estacionamento e por sua vez aumentar o espaço que poderá ser aproveitado nas vias, atenuando logo então a pressão de trânsito. Todavia, são ainda bem vindas as opiniões ou propostas públicas que permitam de forma progressiva melhorar os serviços de estacionamento público.
