O “ Grupo de Coordenação para o Planeamento do Centro Modal de Transportes da Barra” composto por representantes de partamentos intergovernamentais concluiu a concepção do planeamento e vai apresentá-lo ao público. Está no plano do Governo proceder ao Concurso Público da construção no primeiro semestre do próximo ano, procurando assim a conclusão paralela das obras de construção do Centro e das da 1.ª Fase do Sistema de Metro Ligeiro de Macau. O Centro Modal de Transportes da Barra vai ser um importante nucleo para convergência e divergência , transferência, articulação no trânsito entre Macau e Zhuhai, a Península de Macau e as Ilhas, os bairros antigos e a zona dos novos aterros. A concepção do planeamento de ligação com vários sitemas permitirá a transferência por vários meios de trnsporte com facilidade pela população e os turistas para Macau ou várias partes da região, poromovendo as funções de trânsito do Centro Modal de Transportes da Barra no sentido de onde o Este e o Oeste se encontram e o Norte e o Sul se cruzam. A Zona da Barra situa-se no centro de ligação entre os bairros antigos, a zona dos novos aterros, as Ilhas de Macau e regiões do Continente, além de existência das necessidades fundamentais no transporte regional, a Zona vai desempenhar um papel importante em vários níveis, tais como o desenvolvimento regional, transporte público, cultura e turismo, em coordenação com as políticas de integração regional com o túnel fluvial para peões, a operação comercial do Sistema de Metro Iigeiro e revitalização dos bairros antigos, protecção das zonas históricas do pátrimónio mundial. Daí o Centro Modal de Transportes da Barra poderá canalizar com eficiência a convergência e divergência da multidão,com uma coordenação ampla do Sistema de Metro Ligeiro, autocarro,taxi e sistema pedonal na concepção. Tendo em conta as características da paisagem da zona histórica do património mundial, o rés-do-chão do Centro Modal de Transportes da Barra será uma praça podonal vasta, os três pisos subterrâneos destinam-se repectivamente à paragem de autocarros e ao parque de estacionamento para veículos ligeiros, satisfazendo os princípios de “ter por base a população, poupar o terreno e proteger o património cultural”. Em base do enquadramento da cooperação de Guangdong e Macau, à medida da concretização sucessiva do Centro Modal de Transportes, túnel fluvial para peões da Lapa, o corredor verde costeiro, parque do Museu Marítimo e Zona Histórica e Cultural, a Zona da Barra vai desempenhar um importante papel no planeamento geral de trânsito local, o Centro Modal de Transportes da Barra será um importante ponto de articulação na rede de “Duplo cìrculo e duplo eixo” entre a via rodoviária e o Metro Ligeiro, ligando os bairros antigos e a zona dos novos aterros, em coordenação com o tunel fluvial de Lapa no planeamento, tornando-se uma ponte de ligação entre Macau e as regiões do Continente, da actual “extremidade do trânsito” passando a ser o novo portal de Macau e centro de convergência e divergência da multidão, daí com efeito de irradiação, promovendo o desenvolvimento socio-económico do Porto Interior, toda a cidade, até as regiões envolventes. O “Grupo de Coordenação para o Planeamento do Centro Modal de Transportes da Barra” composto por representantes do Gabinete para as Infra-estruturas de Transportes, Direcção dos Serviços para os Assuntos de Tráfego, Direcção dos Serviços de Solos, Obras Públicas e Transportes, Gabinete para o Desenvolvimento de Infra-estruturas , Instituito Cultural, Direcção dos Serviços de Turismo e Capitania dos Portos vai efectuar a partir do dia de 11 de Março ao dia 10 de Abril no período de um mês sessões públicas de esclarecimento, estabelecendo respectivamente no Largo do Templo da Barra(dia 11 ao dia 20 de Março) e na Praça Ponte e Horta (dia 21 de Março ao dia 10 de Abril) pavilhão de mostra, mostrando maquetas físicas, filme de simulação da operação do Centro Modal de Transportes e painel de dados, permitindo à população e os turistas um conhecimento sobre o planeamento do Centro Modal de Transportes. A este respeito, terá lugar ainda sessão pública no dia 26 de Março pelas 15:h no Centro de Actividades de S. Lourenço(Complexo Municipal de Mercado de S. Lourenço, 4º andar), que será bem vinda a participação da população. Além disso, o Grupo vai visitar associações locais na áreas do serviço comunitário, especilidades profissionais e protecção do património cultural para apresentar este planeamento .
