A fim de optimizar os serviços de autocarros, a Direcção dos Serviços para os Assuntos de Tráfego vai actualizar, a partir de 6 de Outrubro (3.a-feira), as características de várias carreiras de autocarros, nomeadamente o aumento das frequências de partidas, o prolongamento dos horários de serviços e a antecipação das horas de partida dos primeiros autocarros. Entretanto, tendo em vista uma gestão mais sistematizada da rede das carreiras das diversas zonas de Macau, a carreira 22F transformar-se-á em 52 e a MT3U em 73, permitindo aos cidadãos identificar as zonas que as carreiras ligam. As carreiras 22F e MT3U passam a chamar-se 52 e 73 Face às alterações da conjuntura social e dos hábitos de deslocação dos cidadãos, a Direcção dos Serviços para os Assuntos de Tráfego revê de forma permamente a frequência de partidas e horário de serviços das carreiras de autocarros, entre outras características, e optimiza a rede das carreiras de autocarros e o volume de frequência de partidas, consoante as condições locais e a adaptabilidade. Em simultâneo, para melhor optimizar o sistema de numeração das carreiras de autocarros, facilitando aos cidadãos a distinção dos sentidos de circulação das carreiras, a DSAT vai também rever gradualmente a numeração das carreiras, em ordem a proceder à sua classificação conforme as zonas diferentes. Na primeira fase, a carreira 22F que liga ao Seac Pai Van é transformada em carreira 52, com vista a sua integração na mesma classificação das carreiras de autocarros que fazem ligação até ao Seac Pai Van, como, por exemplo, carreiras 55 e 59; a carreira MT3U passa a ser 73, ficando integrada na classificação de carreiras que ligam com o campus da Universidade de Macau em Hengqin, como, por exemplo, as carreiras 71 e 71X. Escoa-se os passageiros com o prolongamento dos serviços ou aumento da frequência de partidas das quatro carreiras Considerando o aumento crescente de passageiros de autocarros das zonas com que as duas carreiras fazem ligação, i.e. Seac Pai Van e campus da Universidade de Macau em Hengqin, para reforçar a capacidade de ligação dos transportes públicos ao exterior das respectivas zonas, o horário inicial de exploração da carreira 52 (ou seja, 22F), das 6h00 às 20h00, será prolongado até 00h00, enquanto a sua frequência de partidas passa, de 15 a 30 minutos, para 4 a 12 minutos. No que se refere à carreira 73 (ou seja MT3U), a sua frequência de partidas será de 8 a 12 minutos, em vez de 12 a 20 minutos. A par disso, para optimizar os serviços de carreiras diurnas e nocturnas entre Macau e Taipa, nomeadamente para responder a procura dos cidadãos pelas carreiras nocturnas, a Direcção dos Serviços para os Assuntos de Tráfego irá intensificar a frequência de partidas das carreiras MT3 e N2. A frequência de partidas da primeira será de 6 a 12 minutos, em vez de 8 a 20 minutos, enquanto a segunda parte a cada 15 minutos, em vez de 20 minutos. A DSAT vai continuar acompanhar de perto o funcionamento das carreiras de autocarros, e elevar gradualmente a qualidade dos serviços de autocarros da RAEM, através da revisão da procura dos cidadãos pelos serviços de autocarros, dos seus hábitos de deslocação, da utilização de autocarros e do número efectivo de passageiros durante as horas de ponta.
