O Governo vai desenvolver, com base na 1.ª proposta, o estudo aprofundado da Linha Seac Pai Van
Tendo concluídos os trabalhos de organização e análise das opiniões recolhidas na Actividade da Recolha de Opiniões sobre o Estudo de Viabilidade da Linha Seac Pai Van do Sistema de Metro Ligeiro, o Gabinete para as Infra-estruturas de Transportes publicou hoje a “Compilação de Opiniões do Estudo de Viabilidade da Linha Seac Pai Van do Sistema de Metro Ligeiro de Macau” para a referência dos diversos sectores da sociedade. Os cidadãos podem deslocar-se pessoalmente ao GIT para obter a mesma, no sentido de conhecer as diferentes opiniões recolhidas neste consulta e o resultado de análise. Tendo como objectivo debater as possibilidades quanto à extensão da rede de serviços do Metro Ligeiro à zona de Seac Pai Van, o Governo arrancou, anteriormente, o “Estudo de Viabilidade da Linha Seac Pai Van do Sistema de Metro Ligeiro”, e organizou, no ano passado, a actividade da recolha de opiniões sobre essas três propostas alternativas, com uma duração de 45 dias, procurando recolher as opiniões dos sectores da sociedade e residentes de Seac Pai Van, designadamente em relação aos seguintes dois temas, “a opção e opinião sobre a solução de traçado ” e “a possibilidade da extensão da linha a Coloane”. Esta actividade conquistou o apoio e a participação dos moradores de Seac Pai Van e dos sectores da sociedade, tendo sido recebido um total de 3248 opiniões; ao mesmo tempo, a população concordou geralmente na construção da Linha Seac Pai Van. Das três propostas alternativas, a 1.ª proposta tem o nível de apoio relativamente elevado, uma vez que o seu traçado é mais directo do que os outros e causa menor impacto à zona comunitária e ao ambiente residencial; no que se refere à possibilidade da extensão da linha a Coloane, a maior parte dos participantes não expressou opiniões sobre esta matéria. Para além disso, entre as opiniões recolhidas nesta actividade, 2938 opiniões são ligadas a outros traçados sugeridos, das quais 2917 opiniões por escrito têm conteúdo idêntico, mas com assinatura diferente. Após a organização, essas opiniões podem ser sintetizadas nas 16 soluções de traçado, relacionadas principalmente com a “ligação à Nave Desportiva dos Jogos da Ásia Oriental ou ao parque temático em planeamento”, a “ligação ao novo campus da Universidade de Macau na Ilha de Hengqin ou ao Posto Fronteiriço de Hengqin”, e a “ligação à vila da Taipa ou à Península de Macau” e “outras opiniões”, entre outros. A equipa de consultoria, responsável por este estudo, procedeu à análise técnica sobre os traçados propostos pelo público, considerando que essas soluções têm igualmente as dificuldades técnicas na área de construção ou de sistema, estando ao mesmo tempo sujeitas às condições ambientais complicadas e limitações do planeamento, entre outros, pelo que a futura eficácia operacional não será provavelmente satisfatória. O GIT salientou que as opiniões recolhidas na actividade foram diversificadas e a população concordou geralmente na construção da Linha Seac Pai Van. Além da opção de traçado, os cidadãos prestaram atenção à qualidade de serviços do traçado, eficiência e impacto trazido pelo traçado, entre outros. Tomando em conta os factores técnicos e ambientais, bem como as necessidades da população, a 1.ª proposta passará a ser a solução recomendada da Linha Seac Pai Van, sendo desenvolvido, na próxima fase, o estudo aprofundado.