O Gabinete para as Infra-estruturas de Transportes (GIT) publicou hoje a «Compilação de Opiniões da Consulta Pública sobre o Segmento Norte da Linha da Península de Macau do Metro Ligeiro», que pode ser descarregada no sítio www.git.gov.mo. O Governo da RAEM lançou, no ano passado, a consulta pública sobre as três soluções de traçado do Segmento Norte da Linha da Península de Macau, designadamente o Traçado Elevado Leste do Hipódromo, o Traçado Elevado da Avenida 1.º de Maio e o Traçado Elevado Marginal. Durante os 90 dias da consulta foram recolhidas mais de 12 mil opiniões dos diferentes sectores da sociedade e o GIT encarregou uma equipa de consultoria para as organizar e analisar. De acordo com o resultado da análise, o Traçado Elevado Marginal e o Traçado Elevado da Avenida 1.º de Maio foram o foco das 12 692 opiniões recolhidas. A primeira solução reuniu o maior apoio da sociedade, com um total de 4703 opiniões a favor, por se considerar que é aquela que menos impacto terá na vida quotidiana e no ambiente dessa zona da cidade, nomeadamente ao nível do ruído, segurança e trânsito. Relativamente à segunda solução, registaram-se 2077 opiniões a favor e 4763 contra. Por um lado, os residentes consideraram que o Traçado Elevado da Avenida 1.º de Maio poderá favorecer a deslocação da população e aliviar a pressão do trânsito, mas, por outro, manifestaram preocupação com o seu eventual impacto no ambiente da zona. Para a obtenção de resultados mais objectivos e científicos na consulta pública, a equipa de consultoria entrevistou aleatoriamente 1500 residentes através de um inquérito por telefone. Perante as três soluções de traçado do Segmento Norte, 32,4% dos entrevistados consideraram que o Traçado Elevado Marginal deveria ser a 1.ª opção, 20% preferiam o Traçado Elevado da Avenida 1.º de Maio e 15,6% manifestaram-se mais favoráveis ao Traçado Elevado Leste do Hipódromo. O Segmento Norte da Linha da Península de Macau do Metro Ligeiro é um projecto relevante para essa zona da cidade e a escolha do traçado terá influências profundas ao nível do desenvolvimento urbano. A tomada de decisão precisa, por isso, de equilibrar questões técnicas e opiniões da população para que o Metro Ligeiro possa satisfazer ao máximo as necessidades do desenvolvimento urbano e responder às preocupações dos residentes. Neste sentido, o Governo vai ter em consideração as opiniões da população quando escolher o traçado e a decisão será anunciada em tempo oportuno.
