Os representantes dos serviços e das operadoras de autocarros inspectam a execução do corredor exclusivo no Centro de Controlo e Informação de Tráfego
O corredor exclusivo para transportes públicos entre a Barra e a Doca Lam Mau em horários determinados entra em funcionamento a título experimental hoje (dia 7), o tráfego está geralmente fluído. Face à execução a título experimental no primeiro dia, a Direcção dos Serviços para os Assuntos de Tráfego (DSAT) já efectuou pequeno ajustamento relativo às medidas, incluindo a colocação das placas provisórias e separadores de plástico. A DSAT continua a prestar estreita atenção à execução do corredor exclusivo e espera que a execução a título experimental faça os condutores de autocarros, os cidadãos e os outros condutores se acostumar às relevantes disposições. Faz-se apelo aos condutores para respeitarem as regras de trânsito e evitarem entrar no corredor por engano. O corredor exclusivo para transportes públicos entre a Barra e a Doca Lam Mau em horários determinados entra em funcionamento a partir de hoje (dia 7), a título experimental, aos sábados e domingos, das 07h30 às 09h00 e das 16h30 às 1900, nas seguintes áreas: da passagem superior de peões na Rua do Almirante Sérgio ao Largo do Pagode da Barra, da passagem superior de peões na Rua do Almirante Sérgio à Praça de Ponte e Horta e da saída do Auto-silo Pak Kong na Rua da Ribeira do Patane à Avenida Marginal do Lam Mau. O corredor permite apenas a circulação de autocarros e veículos de emergência, podendo os outros veículos usar as faixas de rodagem existentes da Rua do Almirante Sérgio para dirigir-se à Barra e usar a Rua do Dr. Lorenço Pereira Marques e a Avenida de Demétrio Cinatti para dirigir-se à Doca Lam Mau. Trabalhadores da DSAT, do Corpo de Polícia de Segurança Pública (CPSP) e das operadoras de autocarros observam a execução do corredor in loco e coordenam as disposições. O Sr. Secretário para os Transportes e Obras Públicas, Eng. Raimundo Arrais do Rosário visitou o Centro de Controlo e Informação de Tráfego para tomar conhecimento da situação da execução do corredor, também aproveitou a visita para encorajar o pessoal das entidades envolvidas. Resumindo a execução a título experimental do corredor exclusivo no primeiro dia, o tráfego está fluído em geral. Verifica-se que as medidas apoiam a separar a circulação dos veículos, aumentando a eficiência e a segurança dos autocarros. De acordo com os dados estatísticos preliminares, durante a execução do corredor, as frequências de partidas de autocarros que passam pelo corredor não se diferenciam de que antes da execução. No que toca às vias envolventes, o tráfego também está fluído em geral. No entanto, visto que a parte de manhã é a hora de ponta da carga e descarga dos pescadores na Avenida de Demétrio Cinatti, a circulação dos veículos ainda está por melhorar. A DSAT, por isso, comunicou com os mercadores desta zona de imediato depois da execução da manhã, para optimizar o ordenamento de trânsito e o ambiente viário da zona. Mais ainda, segundo os dados estatísticos preliminares da polícia e dos assistentes de trânsito, registaram cerca de 250 casos de entrada no corredor por engano neste dia, principalmente devido à negligência das instruções de trânsito por parte dos condutores de ciclomotores e motociclos que atravessaram as balizas flexíveis e entraram no corredor exclusivo. Perante esta situação, a DSAT colocou de imediato nas intersecções placas provisórias e separadores de plástico para chamar atenção aos condutores. Visto que os condutores não se familiarizam com as disposições na fase inicial, a DSAT vai avisar os condutores que entram no corredor por engano e apela aos condutores para respeitarem as regras de trânsito, não entrarem no corredor por engano nem pararem ou estacionarem ilegalmente nas vias de rodagem ou nos passeios, evitando causar perturbações ao funcionamento do corredor; simultaneamente, vai cooperar com a polícia que acusa os infractores atempadamente e remove os veículos ilegalmente parados e estacionados no local caso seja necessário. Para avisar ao público a execução do corredor, foram colocados painéis de mensagens variáveis e placas provisórias ao longo do corredor e nas vias envolventes, a DSAT, o CPSP e as operadoras de autocarros também enviam pessoal ao local para dar apoio aos cidadãos e manter o ordenamento de trânsito. Mais ainda, foi instalado o sistema de videovigilância ao longo do corredor para apoiar a supervisão da situação viária e a aplicação da lei. A entrada por engano no corredor pode ser punida com multa de 600 patacas. A DSAT vai continuar a prestar atenção ao funcionamento do corredor e melhora as disposições atempadamente conforme a situação real. Prevê-se que depois que os cidadãos se familiarizem com o corredor, procede faseadamente à execução diária em dois horários no futuro, de manhã e da noite respectivamente.
