Irá criar mais pavimentos coloridos distintos nas entradas do corredor exclusivo
A partir de hoje (dia 1), o corredor exclusivo para autocarros entre a Barra e a Doca Lam Mau em horários determinados, entra em funcionamento diariamente, a título experimental, a execução tem sido verificada geralmente normal. A Direcção dos Serviços para os Assuntos de Tráfego (DSAT) continuará a acompanhar de perto as situações concretas do funcionamento do corredor exclusivo, mais ainda, dentro do curto prazo, irá criar mais pavimentos coloridos distintos nas entradas do corredor exclusivo, com vista a aperfeiçoar as medidas, também servir como uma boa preparação para a execução oficial. Esperando que com a execução diária do corredor exclusivo permita que, antes do início do ano lectivo em Setembro, aos residentes e condutores a adaptarem de forma progressiva as respectivas disposições. Faz-se o apelo aos condutores para cumprirem as regras do trânsito, não entram ilegalmente no corredor exclusivo. Todos os dias, há cerca de 280 mil passageiros que apanham as carreiras de autocarros que abrangem as zonas da Barra e das Portas do Cerco, passando pelo Porto Interior, ocupando mais da metade de número total de passageiros. Face à escassez de recursos das vias públicas e ao aumento contínuo da capacidade de transporte, tendo por objectivo efectivar o desempenho eficiente da capacidade de transporte, correspndendo à política da primazia dos transportes públicos, nesse sentido, o Governo lançou a implementação do corredor exclusivo para autocarros entre a Barra e a Doca Lam Mau em horários determinados, a execução deste tornou-se a ser diária. O Subdirector substituto da DSAT, Kuong Vai Cheok, o Chefe substituto do Departamento de Trânsito do Corpo de Polícia de Segurança Pública (CPSP), Vong Vai Hong, o Comissário do Comissariado de Trânsito de Macau, Ma Chio Hong e os representantes das operadoras de autocarros destacarm para uma visita presencial, fazendo um balanço sobre a execução do corredor exclusivo nos dias de semana, durante as horas de ponta. No entanto, o trânsito verificou-se geralmente fluído, tal como o trânsito das vias envolventes também se verifica normal. As medidas faciliam quer o desvio de veículos, quer a fluidez da operação dos autocarros e a sua pontualidade. Com a execução diária do corredor exclusivo, pode facilitar os residentes e condutores a familiarizarem as respectivas disposções. 179 casos ilegais na entrada no corredor exclusivo Segundo os dados estatísticos preliminares, foram registados num total de 179 casos dos veículos nas entradas ilegais do corredor exclusivo, principalmente foram detectados na passagem superior de peões na Rua do Almirante Sérgio em direcção à Barra, sobretudo, os ciclomotors e motociclos, estes casos são envolvidos com os hábitos de condutores. Atendendo aos respectivos casos, a DSAT irá criar mais pavimentos coloridos distintos, dentro do curto prazo, em diferentes fases, nas entradas dos troços do corredor exclusivo e em algumas intersecções, a fim de optimizar as medidas de aviso dispostas ao longo do corredor exclusivo. O corredor exclusivo cujas áreas abrangem entre a passagem superior de peões na Rua do Almirante Sérgio e o Templo de A-Má; entre a passagem superior de peões na Rua do Almirante Sérgio e a Praça de Ponte e Horta; e entre a saída do Auto-Silo Pak Kong, sito na Rua da Ribeira do Patane e a Avenida Marginal do Lam Mau, tem o comprimento total de 1,5 km. O período de execução diária do corredor exclusivo é das 7H30 às 9H00 e das 16H30 às 19H00, durante o qual é apenas permitida a circulação dos autocarros e veículos de emergência, os outros veículos podem a circular nas vias de trânsito existentes na Rua do Almirante Sérgio em direcção à Barra, e nas vias de trânsito ao longo do Porto Interior, na Rua do Dr. Lourenço Pereira Marques e na Avenida de Demétrio Cinatti, para se dirigir à Zona da Doca Lam Mau. Na fase inicial da execução experimental do corredor exclusivo, o Departamento do CPSP irá enviar os agentes para o local, nas entradas do corredor exclusivo para orientar e manter a ordem do trânsito, assim que avisar ao público a execução do corredor exclusivo. A DSAT irá acompanhar de perto e fiscalizar as situações da execução experimental diária, procederá de forma oportuna ao melhoramento de medidas. Apelando aos condutores para cumprirem os sinais de trânsito e indicações, são proíbidos a entrada no corredor exclusivo e o estacionamento de veículos nas vias públicas e passadeiras, com o fim de não causar o prejuízo com o funcionamento do corredor exclusivo. A polícia poderá acusar os infractores imediatamente ou depois com base nas gravações de vídeo vigilância, a entrada ilegal é punida com multa de 600 patacas.
