A fim de reduzir a sobreposição de carreiras, racionalizando o uso dos recursos públicos, a Direcção dos Serviços para os Assuntos de Tráfego tenciona fundir, no início de Abril, as carreiras n.os 7 e 7A, numa só carreira que passará a circular em veículo de médio porte, maximizando a sua eficácia. Após a fusão, a nova carreira n.o 7 vai circular na Zona Norte conforme os percursos iniciais das carreiras n.os 7 e 7A, e estender-se-á até à Praceta 24 de Junho, cobrindo a zona dos NAPE. No entanto, será cancelado o percurso entre a Avenida de Almeida Ribeiro e a Barra, com vista a acelerar a rotatividade, aumentar a frequência de partida, reforçando o escoamento dos passageiros da Zona Norte e da Zona de San Kio, assim como aliviar a sobrecarga no trânsito da Avenida de Almeida Ribeiro.
Cancelado percurso entre a Avenida de Almeida Ribeiro e a Barra
Actualmente os percursos das carreiras n.os 7 e 7A percorrem as mesmas paragens, tanto de ida como de volta, entre a Rua de Francisco Xavier Pereira e a Rua do Campo, estando, por isso, altamente sobrepostos. A carreira n.o 7 realiza ainda um percurso entre a Avenida de Almeida Ribeiro e a Barra. Considerando que, neste percurso, os passageiros podem utilizar, através da Praça de Ferreira do Amaral, outras carreiras, em sua substituição, inclusivamente as carreiras n.os 10A, 11 e 21ª, e havendo necessidade de reforçar os serviços de autocarros das zonas habitacionais de grande densidade, nomeadamente a Zona Norte e a Zona de San Kio, tenciona-se juntar as duas carreiras acima referidas numa só carreira, e utilizar progressivamente um veículo de porte médio, com vista a maximizar a sua eficácia.
Após o ajustamento, a nova carreira n.o 7 partirá em dois sentidos, respectivamente, da paragem “Pérola Oriente/Terminal” e da “Av. 24 de Junho/R.do.Porto”. Os passageiros poderão utilizar a carreira ao longo dos dois percursos. A sua frequência será de cinco a sete minutos, mais intensa do que a da n.o 7 e n.o 7A. Acresce, ainda, que o veículo com destino à Praceta 24 de Junho, terá como terminal a paragem “Av. 24 de Junho/R. do Porto”, devendo todos os passageiros desembarcar no local, no sentido de racionalizar o funcionamento, desde o desembarque dos passageiros até à chegada do autocarro na zona de estacionamento. Ao mesmo tempo, a frequência das carreiras n.os MT1 e MT2 que seguem em direcção para a Praceta 24 de Junho são também objecto de ajustamento. Além disso, em adaptação ao funcionamento da nova carreira n.o 7, e para evitar problemas causados pela mudança de direcção depois de fazer escala na paragem, a paragem “Areia Preta/ Centro de Serviços da RAEM” é transferida para as proximidades da Delegação do Comissariado contra a Corrupção junto da Rua 1 de Maio, passando a denominar-se paragem “Rua 1 de Maio/Edf. U Wa” (vide tabela 1 da nova carreira n.o 7).
Em simultâneo, a localização de algumas paragens será ajustada, em ordem a racionalizar a circulação do trânsito, inclusive a supressão da paragem “Pavilhão Polidesportivo Mong-Há”. Com a supressão, tanto a carreira n.o 7 como também as n.os 12, 19 e 22 que fazem escala na paragem “Rua Cinco/Areia Preta”, passam a parar na paragem do Edifício Social “Mong In”, conforme o percurso inicial. Além disso, as carreiras n.os 2, 6A, 7, 12, 19 e 28C deixam de fazer escala na paragem “Rua Dois Iao Hon”, parando na nova paragem “Av. Longevidade/Edf. Seng I”, com o intuito de reduzir a sinuosidade do percurso.
Carreira n.o 5 é ajustada, circulando na Avenida Horta e Costa
Por outro lado, será alterada a carreira n.o 5, a qual segue para Barra via Avenida Horta e Costa, facilitando os moradores da Zona de San Kio e da Zona dos “Três Candeeiros” na sua utilização para se dirigirem para a Avenida de Almeida Ribeiro ou a Barra, e aliviando a sobrecarga no trânsito da Avenida do Coronel Mesquita. Após o ajustamento, a carreira n.o 5, depois de chegar à paragem “Jardim Triangular”, conforme o percurso inicial, passa a fazer escala nas paragens “Av. Almirante Lacerda/Ouvidor Arriaga”, “Av. Horta e Costa/Coelho do Amaral”, “Av. Horta e Costa/Almirante Costa Cabral”. E, após a sua chegada à paragem “Arco do Oriente”, de acordo com o percurso inicial, deixa de fazer escala nas paragens “Canil Municipal”, “Forte Mong-Há”, “Edf. Sunny View Garden” e “Av. Rodrigo Rodrigues/Rua Malaca” (para mais informações da alteração da carreira n.o 5, vide tabela 2).
A DSAT chama a atenção aos passageiros de autocarros para a alteração de paragens das referidas carreiras e seus serviços. Para mais informações, os interessados podem aceder à página electrónica da DSAT em www.dsat.gov.mo ou ligar para o telefone n.o 88666363.
Tabela 1: Itinerário da nova carreira n.o 7
N.o |
Paragens percorridas |
7(新) |
Em direcção à “Av. 24 de Junho/R. do Porto”: Pérola Oriental/Terminal→“Rua 1 de Maio/Edf. U Wa (nova paragem)"→“Rua da Saúde/Edf. Lai Wah"→“Rua Cinco/Areia Preta"→“Edf. Mong In"→“Asilo S. Francisco"→“Rua Manuel Arriaga"→“Sacadura Cabral/Trav. Ultramar"→“Sacadura Cabral"→“Pavilhão Polidesportivo Tap Seac"→“R. Campo/Edf. Admin. Pública"→“Av. D. João IV"→“Praça Jorge Álvares"→“Av. Amizade/Hotel Presidente"→“Av. 24 de Junho/R. do Porto”. Em direcção ao Pérola Oriental/Terminal: “Av.24 de Junho/R. do Porto”→“ Rua Cidade de Sintra"→“Praça Ferreira Amaral"→“Av.D.João IV/ R. do. Comandante Mata e Oliveira"→“Rua do Campo"→“Gonzaga Gomes/Jardim C. Ho Yin"→“Instituto de Acção Social"→“Hospital Kiang Wu"→“Est. Coelho Amaral"→“Est. C. Amaral/ Horta e Costa"→“Ouvidor Arriaga/ Esc. S. C. Jesus"→“Centro de Saúde Fai Chi Kei"→“Mercado Tamag. Barbosa"→“Itsmo F. Amaral/Jardim Triangular"→“Av. de Longevidade/Edf. Seng I (nova paragem)"→“Mercado Iao Hon"→“R. Central da Areia Preta/Centro de Saúde da Areia Preta"→ “Pérola Oriental/Terminal”. |
Tabela 2: Alteração de paragens da carreira n.o 5
N.o |
Novas paragens, após a alteração |
Paragens em que não faz escala, após a alteração |
5 |
“Av. Alm. Lacerda / Ouvidor Arriaga" “Horta Costa/Coelho do Amaral" “Horta Costa/Costa Cabral" |
“Canil Municipal" “Forte Mong-Há" “Sunny View Garden" “Av. R. Rodrigues/Hotel NamYue" |