A carreira n.o MT4 vai fazer escala na nova paragem “Rua da Doca Seca”
A Direcção dos Serviços para os Assuntos de Tráfego (DSAT), em conjunto com as companhias de autocarros, vão ajustar no próximo dia 25 de Fevereiro (sábado), a partir da primeira saída, o itinerário e a escala de cinco carreiras de autocarros. Neste âmbito, a carreira n.o 25 deixa de passar pela Estrada da Baía de Nossa Senhora da Esperança, em ordem a encurtar o percurso, elevando a eficiência de funcionamento; a carreira n.o MT4 estende o seu percurso até ao Terminal das Portas do Cerco; as carreiras n.o 51 e 59 passam a tomar e largar passageiros no lado leste da Praça das Portas do Cerco, em vez da paragem de embarque e desembarque das Portas do Cerco; a carreira n.o 51A altera a frequência de partida em alguns períodos. A DSAT apela ao público que preste atenção à situação.
Carreira n.o 25 deixa de circular na Estrada da Baía de Nossa Senhora da Esperança
O percurso da carreira n.o 25 que faz ligação entre as Portas do Cerco e a Praia de Hác-Sá tem uma extensão total de 39,7 km, sendo relativamente demorado e sinuoso. Alguma parte do seu trajecto coincide ainda com os itinerários de várias carreiras. Refira-se, a título de exemplo, que o seu percurso de ida e volta entre as Portas do Cerco e a Estrada da Baía de Nossa Senhora da Esperança é mais ou menos igual ao da carreira n.o25X, enquanto o entre a Avenida Olímpica e a Praça de Hác-Sá é idêntico ao da carreira n.o 26A. A fim de elevar a rotatividade e o desempenho da carreira n.o 25, a DSAT ajusta o seu itinerário a 25 de Fevereiro (sábado), a partir da primeira saída, a qual passa a circular via Estrada do Governador Nobre de Carvalho, em vez da Estrada da Baía de Nossa Senhora da Esperança. Com o ajustamento, a carreira com destino à Praia de Hác-Sá, após a chegada à paragem “Chuen Leung Garden”, passa a fazer escala nas paragens “Edf. Greenville” e “Armazém CEM” da Taipa e circular conforme o itinerário inicial depois da paragem “Istmo/City of Dreams”, deixando de fazer escala nas paragens “Avenida Olímpica”, “Estádio de Macau”, “Rotunda do Estádio”, “Piscina Olímpica”, “Est. Baia N. S. Esperança/Quartel” e “Est. Baia N. S. Esperança/Mangal”; quando segue em direcção às Portas do Cerco, depois de chegar à paragem “Est. do Istmo/Parisian” conforme o trajecto inicial, passa a fazer escala nas paragens “Est. Gov. Nobre Carvalho”, “Largo Ouvidor Arriaga/Edf. Chun Yuet” e circular de acordo com o trajecto inicial, depois da paragem “Treasure Garden”, deixando de fazer escala nas paragens “Est. Baia N. S. Esperança/Istmo”, “Est. Baia N. S. Esperança/Galaxy”, “Rotunda da Piscina Olímpica”, “Edf. Jardim Va Pou” e “Jardim da Cidade das Flores”. Acredita-se que o encurtamento do percurso de cerca de 3,6 km contribuirá para a aceleração da rotatividade de autocarros. Os passageiros afectados pelo ajustamento podem utilizar as carreiras n.os 25X, 26A, MT1 ou MT4.
MT4 estende-se até Terminal das Portas do Cerco
Por outro lado, a fim de drenar ainda mais rápido os passageiros que se deslocam entre a Zona Norte e COTAI, através do corredor exclusivo para autocarros entre a Barra e a Doca Lam Mau, prestando serviços convenientes de ligação entre a Península de Macau e a Taipa, a DSAT alarga, no mesmo dia, o âmbito do serviço da carreira n.oMT4, estendendo o seu serviço da Bacia Norte do Patane até ao Terminal das Portas do Cerco. Não só faz escala neste terminal como também na nova paragem “Rua da Doca Seca”. Em simultâneo, para racionalizar o funcionamento das carreiras n.os 51A e MT4, as mesmas passam a fazer escala na paragem “Habitação Social Fai Chi Kei”, deixando de parar na paragem “Rua Norte do Patane/Bacia Norte do Patane”. A fim de se articular com o ajustamento, as companhias de autocarros irão afectar os veículos com lotação maior à prestação dos serviços. Mediante a verificação do número efectivo de passageiros e funcionamento efectivo da carreira n.o 51A, será também ajustada a frequência da sua partida em diferentes períodos diários, racionalizando o uso dos recursos. De segunda-feira a sábado (com excepção dos feriados), a frequência de partida passa a ser 6 a 18 minutos, e no domingo e feriado, 6 a 20 minutos.
A par disso, para aliviar a sobrecarga do Terminal Subterrâneo das Portas do Cerco, as carreiras n.os51 e 59 passam a fazer escala na paragem “Praça das Portas do Cerco” no lado leste da mesma praça (junto do Comando da Unidade Táctica de Intervenção da Polícia), acelerando a sua rotatividade.
Após o ajustamento das referidas carreiras, a DSAT não deixará de acompanhar de perto o seu funcionamento, revendo atempadamente a respectiva frequência de partida e caracterização, consoante a mudança efectiva de condições ambientais e o hábito de deslocação do público, para aperfeiçoar a qualidade do serviço de autocarros.
