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Disposição temporária respeitante ao trânsito durante obras faseadas da Avenida de Almeida Ribeiro a arrancar no final do mês

Os representantes da DSAT, do IACM e do CPSP apresentam a disposição temporária respeitante ao trânsito da Avenida de Almeida Ribeiro

As obras do sistema de drenagem a arrancar na Avenida de Almeida Ribeiro irá causar inevitavelmente impacto no trânsito. Neste sentido, a Direcção dos Serviços para os Assuntos de Tráfego (DSAT), para além de coordenar a suspensão de obras rodoviárias de grande dimensão, inclusivamente a repavimentação parcial do circuito da Guia, está a acelerar a coordenação com as companhias de autocarros sobre a disposição temporária dos serviços de autocarros e marcou um encontro com o sector da indústria turística para discutir sobre o funcionamento de autocarros de turismo, tomando em consideração o condicionamento de trânsito em determinadas horas nas zonas envolventes da Barra, da Rua de D. Belchior Carneiro e da Praça do Tap Seac, com vista a libertar, tanto quanto possível, espaço para dar prioridade aos autocarros.

A DSAT irá fazer intervir simultaneamente várias concessionárias durante o período de execução das obras, no sentido de reservar, tanto quanto possível, espaço para as tubagens a atravessar a via. A Avenida de Almeida Ribeiro só poderá disponibilizar uma faixa de rodagem durante este período. Tal facto, aliado ao grande número de carreiras de autocarros que passam por esta via e às operações de carga e descarga necessárias aos lojistas da mesma zona, será uma prova dura para a coordenação do trânsito. A DSAT precisa ainda de coordenar com as partes interessadas, no sentido de minimizar o impacto a causar nas deslocações dos cidadãos. Segundo o projecto das obras do Instituto para os Assuntos Cívicos e Municipais, a primeira fase consiste em alterar o sentido de trânsito do troço da Avenida de Almeida Ribeiro compreendido entre Avenida da Praia Grande e Rua dos Mercadores para sentido único, i.e. o trânsito segue pela Avenida da Praia Grande em direcção à Rua dos Mercadores, passando os veículos que se dirigem para o Auto-silo Parklane a entrar nele pelo Beco do Gonçalo via Rua do Padre Luís Fróis S.J.. e a sair da Calçada do Tronco Velho. Quando o Beco do Senado está aberto ao trânsito, o troço da Avenida de Almeida Ribeiro compreendido entre Rua das Lorchas e Rua dos Mercadores pode manter os dois sentidos de circulação, permitindo-se ainda aos veículos entrar à direita na Travessa do Aterro Novo pela Avenida de Almeida Ribeiro. Nesta altura, os veículos devem entrar no auto-silo pelo Beco do Senado e sair pela Calçada do Tronco Velho. Na segunda fase, o troço da Avenida de Almeida Ribeiro compreendido entre Avenida da Praia Grande e Rua das Lorchas passa a ser temporariamente uma via de sentido único. Para manter a circulação do trânsito daquela zona, a Rua de Miguel Aires, a Rua das Estalagens, a Rua de Camilo Pessanha e a Rua dos Mercadores compreendido entre Rua das Estalagens e Avenida de Almeida Ribeiro passam a ter um sentido de circulação oposto ao actual. Entretanto, o sentido de trânsito do troço da Avenida de Almeida Ribeiro compreendido entre Avenida da Praia Grande e Rua das Lorchas será alterado para sentido único. No que se refere aos autocarros, por ter grandes alterações, a DSAT carece de discutir com as companhias de autocarros. O resultado será divulgado oportunamente.

Considerando o impacto destas obras, a DSAT irá condicionar o trânsito de veículos de passageiros das agências de turismo, durante o período de execução das obras, permitindo-lhes apenas entrar na Rua de D. Belchior Carneiro e Estrada do Cemitério, assim como utilizar as zonas de tomada e largada de passageiros da Rua do Almirante Sérgio (Edifício Fong Son San Chun), da Avenida Panorâmica do Lago Sai Van (junto ao Terminal da Barra) e da Rua da Barra, das 09:30 às 16:30. Além do mais, permite apenas a entrada destes veículos na zona de tomada e largada de passageiros da Praça do Tap Seac, durante estas horas e das 21:00 às 06:00 do dia seguinte, com vista a disponibilizar, tanto quanto possível, espaço para circulação de autocarros públicos e outros veículos.

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