Recentemente, o GDSE, numa nota à imprensa, explicou as medidas de política do Governo sobre os veículos eléctricos, deseja promover o modelo de carregamento de electricidade em que é dada “prioridade às instalações de carregamento de electricidade próprias, complementadas pelas instalações de carregamento de electricidade públicas”. Esta nota, para além de apresentar que o Governo iria acabar primeiramente a instalação de 200 lugares de carregamento de electricidade públicos para uso em caso de necessidade dos cidadãos por motivos de autonomia, mas também explicou que as vantagens da instalação de carregadores a velocidade média/lenta nos lugares de estacionamento privados, incentivando que os cidadãos instalam carregadores para seu próprio uso.
No mesmo texto, referiu-se uma mensagem de que o serviço de carregamento público vai passar a ser pago, a qual despertou a importância dos cidadãos sobre as tarifas. Segundo as considerações actuais, a elaboração do regime tarifário para o serviço de carregamento público e o carregamento privado, na orientação de fixação de tarifa, irá considerar que as tarifas para o carregamento privado virem a ser mais baratas do que as tarifas do serviço de carregamento público, a fim de promover os cidadãos que instalar carregadores a velocidade média/lenta para seu próprio uso nos lugares de estacionamento privados.
Por outro lado, para além de ter em conta os custos de instalação, funcionamento e manutenção do serviço de carregamento público, é também preciso reflectir o consumo real de energia eléctrica. Portanto, para a longo prazo, o serviço de carregamento público deve passar a ser pago.Tendo como o exemplo o carregamento público rápido, a orientação de fixação do preço actual será considerada ser mais alto do que a tarifa de electricidade normal das residências, mas mais baixo do que a despesa do consumo de gasolina normal por quilómetro. Actualmente, o GDSE está a procedera um estudo sobre tarifas do carregamento de electricidade, o qual será divulgado oportunamente à sociedade.