Guangdong, Hong Kong e Macau publicaram hoje (6 de Julho) o Relatório sobre a Qualidade do Ar de 2021, elaborado com base na Rede de Monitorização da Qualidade do Ar de Guangdong-Hong Kong-Macau para a Região do Delta do Rio das Pérolas. O relatório mostra que a qualidade do ar da região do Delta do Rio das Pérolas (DRP) tem vindo, constantemente, a melhorar.
A rede de monitorização do ar da Região entrou em funcionamento em Novembro de 2005. Comparando com 2006, os valores médios anuais de concentração de Dióxido de Enxofre (SO2), Partículas Inaláveis e Dióxido de Azoto (NO2), verificados em 2021, desceram 84%, 45% e 40%, respectivamente. A monitorização de Monóxido de Carbono (CO) e Partículas Finas foi inserida na rede de monitorização em Setembro de 2014. Em 2021, verificou-se, também, uma diminuição de 18% e 28% dos valores médios anuais de concentração destes factores face a 2015. E, o valor médio anual de concentração de Ozono (O3) em 2021 aumentou 34% relativamente ao ano de 2006, refletindo que a poluição fotoquímica na Região precisa ser melhorada. Os valores médios anuais de concentração, desde 2006, dos seis poluentes atmosféricos acima mencionados, podem ser observados no Mapa anexo.
Com vista a persistir na melhoria da qualidade do ar na Região, o Governo da Região Administrativa Especial de Hong Kong (Governo da RAEHK) e o Governo da Província de Guangdong têm vindo a empenhar-se em reduzir as emissões das principais fontes emissoras de poluentes atmosféricos. Ambos os governos deram início ao “Estudo relativo às metas de redução de emissão de poluentes atmosféricos e aos níveis de concentração para as regiões após 2020”, a fim de servir de instrumento para estabelecer as metas/amplitudes de redução da emissão de poluentes atmosféricos para 2025 e 2030. Por outro lado, Guangdong, Hong Kong e Macau estão a lançar um estudo conjunto trienal (2021-2024) sobre a “Poluição fotoquímica de O3 na área da Grande Baía e a caracterização da deslocação regional e inter-regional de O3”, no sentido de estudar aprofundadamente as origens dos precursores de O3 na Grande Baía, bem como o mecanismo de formação de O3 e as características do seu transporte regional e inter-regional.
O Governo da RAEHK implementou diversas medidas de controlo das emissões de poluentes atmosféricos, abrangendo o tráfego marítimo e terrestre, as centrais eléctricas e as máquinas móveis não rodoviárias, com vista a elevar a qualidade do ar e, em 2021, publicou, sucessivamente, o “Roteiro para a Popularização de Veículos Elétricos de Hong Kong” (Hong Kong Roadmap on Popularisation of Electric Vehicles), o “Plano de Ar Limpo para Hong Kong 2035” (Clean Air Plan for Hong Kong 2035) e o “Plano de Acção Climática de Hong Kong 2050” (Hong Kong's Climate Action Plan 2050), apresentando medidas multifacetadas, as quais conduzirão Hong Kong a desenvolver esforços para atingir zero emissões provenientes dos veículos antes de 2050 e realizar a neutralidade carbónica. O Governo da RAEHK está a implementar, gradualmente, as medidas apresentadas no roteiro e nos planos, entre elas, a promoção do uso de veículos eléctricos e veículos de outras novas energias, transportes verdes, energia de carbono zero e outras medidas de protecção ambiental, que ajudará, assim, a aumentar ainda mais a qualidade geral do ar de Hong Kong.
A Província de Guangdong estabeleceu a lista das empresas chave de compostos orgânicos voláteis (COVs) (edição 2021) para implementar a gestão hierárquica diferenciada nas empresas chave envolvidas com VOCs, promoveu a construção do sistemas de monitoramento automático de recuperação de vapores, estabeleceu o sistema de gestão hierárquica para o controle abrangente da poluição do ar em fornos industriais, promoveu a conversão de energia limpa em indústrias como aço e alumínio e promoveu a reconstrução de baixa emissão nas indústrias de ferro e aço. Promoveu,também,a electrificação do transporte público, reforçando a supervisão e inspecção de grandes frotas de veículos e delineando áreas restritas para veículos poluidores, entre outras medidas, para fortalecer a gestão de emissões de veículos a diesel em usoecontinuou a promover a construção do sistema integrado de monitoramento e gestão “Aéreo-Terrestre-Veículo-Pessoas”.Todas as cidades da província concluíram os trabalhos de delineamento das áreas restritas para as máquinas móveis não rodoviárias com alta emissão, estabeleceu o mecanismo conjunto de prevenção e controle para a remediação de óleo refinado ilegal, e fornecendo,integralmente, a gasolina e diesel para veículos de normas nacionais VI, realizando a“integração de três óleos” de diesel de veículos, diesel comum e combustível para barcos que navegam em rios interiores com o teor de enxofre abaixo de 10 partes por milhão.
Em relação ao Governo da RAEM, conforme estabelecido no “Segundo Plano Quinquenal de Desenvolvimento Socioeconómico da Região Administrativa Especial de Macau (2021-2025)” e de acordo com os trabalhos enunciados nesse sentido nas Linhas de Acção Governativa, tem-se vindo a lançar uma série de medidas de redução de emissões para melhoria das fontes móveis e das fontes fixas de poluição atmosférica. Com essas medidas perspectiva-se optimizar e aumentar, sistematicamente, os valores-limite de emissão, constantes das normas de emissão de gases de escape aplicadas aos veículos em circulação, o abate de motociclos e ciclomotores obsoletos altamente poluidores, promover, activamente, o uso de veículos eléctricos e aperfeiçoar as instalações complementares relevantes, o controlo da importação de tintas arquitetónicas que contêm elevados COVs e continuar a desenvolver estudos sobre a redução da emissão dos COVs; ao mesmo tempo, foram lançados ordenadamente os limites de emissão de poluentes atmosféricos e os regulamentos de fiscalização para vários estabelecimentos industriais e comerciais importantes, incluindo estabelecimentos industriais de produção de cimento, estações de tratamento de águas residuais, estabelecimentos industriais de produção de produtos farmacêuticos, de produção de laminados de cobre e de processamento de plástico, terminais de combustíveis e centrais térmicas, estabelecimentos industriais de fabrico de betão e de caldeiras dos estabelecimentos industriais e comerciais e postos de abastecimento de combustíveis, entre outros, reforçando-se gradualmente o controlo de emissões provenientes de fontes fixas de poluição do ar.
A rede de monitorização do ar da Região é constituída por 23 estações de monitorização da qualidade do ar, instaladas na Província de Guangdong, Hong Kong e Macau, visando, assim, monitorizar os seis principais poluentes atmosféricos, a saber: Dióxido de Enxofre (SO2), Dióxido de Azoto (NO2), Ozono (O3), Partículas Inaláveis, Partículas Finas e Monóxido de Carbono (CO). O Department of Ecology and Environment of Guangdong Province, o Departamento de Protecção Ambiental de Hong Kong, a Direcção dos Serviços de Protecção Ambiental de Macau e a Direcção dos Serviços Meteorológicos e Geofísicos de Macau responsabilizam-se, respectivamente, pela coordenação, gestão e funcionamento das estações de monitorização instaladas nas três regiões. Publicam, também, a síntese estatística dos dados de monitorização trimestral da Região do Delta do Rio das Pérolas e dos resultados de monitorização durante todo o ano e das análises de tendências de longo prazo da poluição do ar. As informações pormenorizadas respeitantes ao relatório anual e ao resumo estatístico trimestral sobre a qualidade do ar regional encontram-se disponíveis para consulta do público na página electrónica da Plataforma para Divulgação de Situações Efectivas da Qualidade do Ar Regional de Guangdong, Hong Kong e Macau e nas páginas electrónicas do Departamento de Ecologia e Meio Ambiente da Província de Guangdong (www.gdee.gd.gov.cn), do Departamento de Protecção Ambiental de Hong Kong (https://www.epd.gov.hk), da Direcção dos Serviços de Protecção Ambiental de Macau (https://www.dspa.gov.mo) e da Direcção dos Serviços Meteorológicos e Geofísicos de Macau (https://www.smg.gov.mo).