Apresentação do projecto de concepção da segunda fase do Projecto de Corredor Verde da Costa Sul aos representantes de várias associações
O Instituto para os Assuntos Municipais (IAM) planeia construir a 2.ª fase do Projecto de Corredor Verde da Costa Sul, com uma área total de cerca de 60 mil metros quadrados, entre a Ponte Governador Nobre de Carvalho e as Portas do Entendimento, com vista a proporcionar aos cidadãos um espaço de lazer costeiro de alta qualidade. Há dias, este Instituto apresentou, respectivamente, ao Conselho Consultivo para os Assuntos Municipais do IAM, aos Conselhos Consultivos de Serviços Comunitários das três zonas, a várias associações e aos respectivos sectores profissionais, o programa do projecto em causa, e auscultou as suas opiniões. Os participantes concordaram com o plano, na sua generalidade, considerando que as zonas foram concebidas com funções bem diversas, o que permitiria fornecer aos cidadãos mais espaço de lazer de alta qualidade.
O IAM apresentou, recentemente, o programa do projecto da 2.ª fase do Corredor Verde da Costa Sul nos colóquios com a presença do Conselho Consultivo para os Assuntos Municipais, os Conselhos Consultivos de Serviços Comunitários das três zonas, a União Geral das Associações dos Moradores de Macau, a Federação das Associações dos Operários de Macau, a Associação Geral das Mulheres de Macau, a Aliança de Povo de Instituição de Macau, a Aliança de Sustento e Economia de Macau, a Associação de Nova Juventude Chinesa de Macau, a Federação da Juventude de Macau, a Associação dos Arquitectos de Macau e a Associação dos Engenheiros de Macau. A maioria dos participantes acolheu e concordou com o conteúdo do projecto, considerando que permitiria fornecer aos cidadãos mais espaços de lazer e instalações de diversão diversificadas, bem como embelezar a orla costeira e a paisagem urbana, criando um novo marco característico de lazer e actividades para pais e filhos. Os participantes focaram-se também na distribuição funcional, na ligação do projecto de toda a zona de lazer da margem sul e nas instalações complementares de transporte, entre outros, propondo ainda que elementos de desenvolvimento sustentável, tais como a neutralidade de carbono, a protecção ambiental e a conservação de energia, sejam integrados no futuro projecto de construção. Alguns participantes também esperavam que se considerasse a criação de mais espaços abertos, como, por exemplo, um relvado amplo, para que os cidadãos pudessem movimentar-se livremente e descansar. Além disso, houve participantes que apresentaram sugestões sobre a gestão e a segurança das futuras instalações, a disposição das instalações de protecção solar e de protecção ambiental, a integração da microtopografia na arborização, entre outros.
Os representantes do IAM agradeceram as opiniões valiosas dos participantes e trocaram opiniões sobre o conteúdo do plano, referindo que o Projecto do Corredor Verde da Costa Sul da Península de Macau devia ser concebido por fases e em articulação com o planeamento urbano geral e que, depois de analisados os pareceres de todos os serviços competentes, foi concluído que a segunda fase do projecto era a que reunia melhores condições para a sua realização. Após a conclusão das informações pormenorizadas sobre o planeamento dos terrenos da Zona do Porto Exterior - 2, o IAM irá desenvolver os trabalhos de acordo com as suas funções. Actualmente, já deu início aos trabalhos da “Obra de Melhoramento dos Passeios na Avenida Dr. Sun Yat Sen”, incluindo o alargamento e repavimentação do passeio da Avenida Dr. Sun Yat Sen para facilitar a circulação dos peões. Quanto às instalações complementares de trânsito, o plano inclui a construção de uma via provisória no lado norte da zona de lazer, que passará pela Rua da Torre de Macau e fará a ligação às entradas e saídas principais e secundárias da zona de lazer. A par disso, serão ainda encontrados disponíveis cerca de 80 lugares de estacionamento na berma da estrada, o número adequado de lugares de estacionamento para motociclos e a zona de tomada e largada de passageiros de autocarros. Este Instituto não deixará de coordenar estreitamente com os serviços de trânsito e de obras públicas, no sentido de melhorar gradualmente as instalações complementares dos transportes, facilitando assim o acesso dos cidadãos.
O IAM irá continuar a auscultar as opiniões da sociedade e dos cidadãos através de diferentes meios, tais como colóquios comunitários em diversas zonas, aprofundando o plano de acordo com a situação real e a viabilidade, esforçando-se por iniciar as obras no final de 2024. Espera-se que seja criado um corredor verde na margem sul da Península de Macau, proporcionando aos cidadãos um espaço marginal de lazer com multifunções, ao mesmo tempo que se aperfeiçoa a paisagem da orla costeira da cidade.
