Realizada reunião do Grupo de trabalho para melhoramento dos serviços de transportes públicos do CCT
O Grupo de trabalho para melhoramento dos serviços de transportes públicos do Conselho Consultivo do Trânsito (CCT) realizou a reunião de trabalho, cuja ordem de trabalho incluiu a discussão sobre a travessia de peões nas imediações da passagem superior para peões da Praça das Orquídeas, a disposição do trânsito no lado de Macau da Ponte de Ligação A2 da Zona A dos Novos Aterros Urbanos e a apresentação das novas funcionalidades da aplicação móvel “Macau Smart Go”.
A passagem superior para peões da Praça das Orquídeas faz a ligação entre os edifícios Leisure Garden, The Praia e Van Sion Son Chun, situados no lado oeste do Jardim de Infância Anexo à Escola Lou Hau, e faz a ligação entre as demais instalações de travessia pedonal da Avenida Marginal do Lam Mau e o corredor pedonal de edifícios. Será cancelada e vedada a passadeira situada na parte inferior da passagem superior para peões, após a entrada em funcionamento da passagem superior para peões, pelo que a DSAT pretende também cancelar a passadeira junto da entrada e saída do parque de estacionamento do Edifício Van Sion Son Chun. Os vogais concordaram basicamente que a abertura da passagem superior para peões e o cancelamento das passadeiras ao nível do pavimento contribuem para o aumento da taxa de utilização da passagem superior, para o aumento da segurança dos peões e para a circulação dos veículos. Também consideram que a localização das escadas rolantes e dos elevadores verticais é relativamente escondida, pelo que se sugerem o aumento da sinalização para os peões; Também consideram que a localização das escadas rolantes e dos elevadores verticais é relativamente escondida, pelo que se sugerem o aumento da sinalização para os peões; Além disso, houve também vogais que prestaram atenção ao sistema de drenagem e à suficiência, ou não, das instalações de sombreamento da referida passagem superior para peões, bem como à forma de evitar que os peões continuem a atravessar as ruas à toa.
A DSAT referiu que irá coordenar com os serviços responsáveis pelas obras de construção, reforçar as respectivas instruções e orientar os peões na utilização da passagem superior para peões, bem como manter a comunicação contínua com a polícia, no sentido de melhorar gradualmente os hábitos de deslocação dos peões através da sensibilização, educação e execução da lei.
Tendo em conta que a via de acesso (A2) entre a Zona A dos Novos Aterros Urbanos e Península de Macau, assim como a Residência do Governo para Idosos serão concluídas e entrarão em funcionamento, a DSAT irá iniciar de forma ordenada as obras de reordenamento das respectivas vias, para atender às necessidades futuras de tráfego da zona em causa. A fim de reduzir os conflitos entre o fluxo de veículos vindos da Rua dos Pescadores e da Avenida da Amizade e o fluxo oriundo da via de acesso (A2), planeia-se instalar semáforos na intersecção entre a Avenida do Dr. Francisco Vieira Machado e a entrada e saída do lado de Macau da via de acesso (A2); e em articulação com a colocação em uso da nova via do lote P, serão efectuados os ajustes das instalações de trânsito no troço entre a Residência do Governo para Idosos e o Auto-Silo da ETAR, bem como optimizado o ambiente pedonal. Os vogais esperaram que a concepção das instalações complementares rodoviárias seja amigável aos idosos e possa atender às necessidades de tomada-largada de passageiros e de estacionamento de veículos. Por sua vez, a DSAT referiu que é inevitável a eliminação de algumas instalações de estacionamento na referida zona, mas no parque de estacionamento público da Residência do Governo para Idosos serão disponibilizados lugares de estacionamento para automóveis ligeiros e motociclos/ciclomotores, ademais, serão criadas zonas de carga-descarga e tomada-largada de passageiros com horários determinados, no sentido de responder às necessidades dos diferentes utentes rodoviários.
Ademais, a DSAT apresentou também as novas funcionalidades da versão experimental da aplicação móvel “Macao Smart Go” 2.0. Para além de integrar as funcionalidades existentes do “Posto de Informação de Tráfego”, serão adicionadas na aplicação as informações sobre os parques de estacionamento nas zonas baixas, as informações por zonas das paragens de autocarros e os guias de itinerários. Em simultâneo, será optimizada gradualmente a funcionalidade de “Favoritos” da “Macao Smart Go”, com vista a facilitar a utilização por parte dos utentes.