中央关切澳门水患问题，各部委已就内港治水方案回覆特区政府，并要求澳门需要就提出的水闸和修筑堤围两种治水方案进行同等深度的论证比较。土地工务运输局局长李灿峰表示，两种方案各有难点，会全力寻求一个最合适的方案。
政府发言人办公室今（1）日继续联同相关部门举行新闻发布会。海事及水务局局长黄穗文表示，因应内港地势低洼，经常发生水浸及海水倒灌的情况，该局委托科研单位於2012-2014年间经多次深入研究，提出缓解水浸情况的短期临时措施，包括成立跨部门小组、防洪工程和应急机制等工作方案，并已全部落实执行。
她指出，防洪工程的标准是可防御十年一遇的最高潮位设计，当局分三期完成了内港防洪工程的建造，全部於2016年验收。并於2016年8月1日建立了“内港临时防洪工程应变机制”whatsapp群组，截至2017年8月共启动2次。
民政总署管委会副主席罗志坚表示，民署於2012年已开始研究内港治水中期计划的设计方案，2013年开始委托设计公司就内港一带渠道和治水方案制定设计方案。构想在岸边位置建造雨水泵房，沿着爹美刁施拿地大马路底下建造渠道。在高潮位情况下，启动泵站将收集的雨水全部用强排形式排到海里，解决雨水排放问题，避免内涝，亦可以在大潮时有效防止海水倒灌，可以有效纾缓长期困扰内港的问题。
他表示，该设计方案在2014年已完成，并得到工务部门同意和审批。泵房选址在内港23号码头建造，当时码头与政府有司法程序尚未完成，需等待司法程序完成才启动。直至2016年初，政府已成功收回码头，准备启动拆卸码头时，收到文化部门意见，指出码头历史和建筑具有文化保留价值，提出原地保留码头，或把码头整体移到另一位置重建，但未能得到共识。经过今次台风“天鸽”事件后会以民生安全为最重要的考虑，相信计划会得到相关部门配合。
土地工务运输局局长李灿峰表示，政府昨日(8月31日)收到国家水利部、交通部、海洋局及港澳办等意见，归纳回覆内容大致可分为三点，第一点：目前澳门需要就水闸工程项目开展各项专题和补充研究，例如海洋生态环境、水动力、泥沙淤积、用海可行性、海洋灾害风险等。李灿峰补充强调，本澳之前已有的常规项目，相关的研究一直进行中没有停止过。
部委第二点给予的指导意见是：无论是兴建水闸还是在内港修筑堤围，均需做同等深度的论证比较。李灿峰指出，建水闸方案涉及邻近地区，需要进行协调的工作，倘采取筑堤方案，则涉及较多澳门内部问题，政府会寻求一个最合适澳门的方案，不排除会结合兴建水闸和修筑堤围两方案。部委的第三点意见是：建议透过粤澳合作联席会议机制，充分听取广东省有关方面的意见及诉求。
李灿峰表示，政府已於2015年完工成内港临时防洪工程，但该措施在这次风灾大潮中成效不显著。未来，政府将加快水闸工程项目，以及检视全澳沿海的堤岸高度，有条件加高都会采取工程手段加以提高，以提升抗风暴的能力。此外，已於今年7月完成的“改善澳门半岛排水系统的研究”中，政府会抽取部份具逼切的项目展开设计及落实。