![](https://www.gov.mo/zh-hans/wp-content/uploads/sites/5/2015/07/A0402072015.jpg)
运输工务司司长罗立文今(2)日指出,由民政总署及交通事务局组成、专责路面工程的跨部门协调小组运作有效,由去年首五月的1,345宗挖路工程,经协调后缩减至今年首五个月的972宗。 罗立文上午列席立法会公共行政事务跟进委员会,介绍路面开掘工程的审批运作及程序。他会后向传媒表示,根据现行法例,民署负责本澳路面及地下的维修,路面工程的申请由民署审批;但工程开展的工期、路面的人流及交通安排则由交通事务局负责。故此,本澳路面工程涉及两个不同部门。 罗立文表示,路面工程的跨部门协调小组自运作以来,主要负责协调几家专营公司及多个政府部门进行路面工程的规划,而有关工程的申请最后由民署审批。 他指出,展开路面工程的原因很多,如水渠爆裂、某商铺因用电量大需重铺供电网;又如邻近学校的路面工程,由於考虑到学生的安全,大多会安排在暑假期间进行;此外,如在同一条街道,由於不希望影响到路段上大厦居民的出入,而需将路面分段挖掘。某些工程如电讯公司铺设讯号线,须在行人路地底进行,也会对行人造成较大影响。 他指出,展开路面工程的原因很多,如水渠爆裂、某商铺因用电量大需重铺供电网;又如邻近学校的路面工程,由於考虑到学生的安全,大多会安排在暑假期间进行;此外,如在同一条街道,由於不希望影响到路段上大厦居民的出入,而需将路面分段挖掘。某些工程如电讯公司铺设讯号线,须在行人路地底进行,也会对行人造成较大影响。
视频:【新闻局】运输工务司司长罗立文谈路面开掘工程
请进入YOUTUBE新闻局专属频道收看更多视频片段: http://youtube.com/macaogcs