就个别团体今（4日）天下午发起支持某叫车程式继续在本澳营运的游行活动，治安警察局和交通事务局尊重市民依法行使表达意见的权利，但相关客运服务在本澳并不合法，游行团体的诉求脱离本澳现行法律基础上的客运服务模式，对此两个部门将持续坚决打击任何形式的非法客运活动，切实维护市民游客的出行安全和合法权益。同时，交通事务局循便利市民出行的方向依法发展网约出租车服务。 治安警察局和交通事务局一直关注的士违规及其他非法接载的情况。在打击的士违规方面，治安警察局开展了持续性的专门检控行动，并与交通事务局在本澳各处进行联合执法，今年1月至8月期间共对违规的士司机作出了2,807次检控，同比减少25.8%，当中滥收车资和拒载占整体检控量逾70%，显示相关工作渐见成效，的士违规的情况持续改善。而在打击非法载客活动方面，治安警察局在1月至8月期间共进行了536次检控，同比急增逾倍，其中透过叫车程式提供非法客运服务的被检控情况自去年10月起持续明显增加，今年首八个月累计检控有400宗；而在8月份的检控量中，涉及叫车程式提供非法载客的案件占超过90%，有关的非法客运活动已经严重损害业界的合法经营权益，亦扰乱了合法出租车的营业秩序。 事实上，透过叫车程式提供私人载客服务，在世界上大部份国家和地区诸如欧美等地，均属非法营运，相关经营者已陆续受到当地相关部门的严厉处罚；即使在个别国家或地区取得了合法地位，其营运者亦必须符合特别的监管条件，以及承担相应的义务和责任，有关的业务体制和经营模式与本澳的情况不尽相同，并非可以无条件自行经营。 较早前，交通事务局已因应新型出行模式，根据法律规定和市场需求，推出了一定数量的特别的士经营准照作公开竞投，并规定获准经营者须提供电召、手机应用程式及网上预约等方式的叫车服务，从而依法对网约合法出租车服务进行规范。有关举措既维护本澳公共客运秩序，也确保乘客出行安全和合法权益。 因此，就某国外叫车程式公司宣布在近期结束在澳营运的传闻及相关猜测，治安警察局和交通事务局不予置评；然而治安警察局和交通事务局有责任打击各种不法载客活动，相关执法工作的开展完全符合法律规定和程序。 对於任何人士或公司依循本地法律和政策竞投和经营客运，为本澳交通运输提供更多优质的创新服务，治安警察局和交通事务局表示欢迎；然而对於社会上仍然存在之的士违规行为和非法客运活动，治安警察局和交通事务局定当依法予以持续严厉打击，积极执法，保障本澳的交通秩序和社会安全。
