交通事务局林衍新局长率领交通规划主管人员与青年人真情对话
交通事务局以「交通规划多面睇」为题举行「青年与局长真情对话」活动，青年团体近30名青年代表出席，会上局长分享交通规划上面对的困难、制定政策所考量的依据、近年智慧交通的发展等，并就交通灯设置、行人过路安全、车位删减、高园街旅游巴限行措施等问题进行交流，聆听青年人的看法和期望，气氛热烈。
活动于4月11日(周四)晚上假交通事务局大楼5楼会议室举行，交通事务局局长林衍新、交通规划及建设厅厅长邝伟卓、交通规划处处长萧日鹏及交通设备处处长赖健豪出席。林衍新引用设置友谊大桥近外港码头引桥交汇处(往氹仔)的交通灯为例子，分享制定交通政策所考量的依据，指为能有效疏导繁忙时段经友谊大桥往氹仔方向引桥及主桥之车流，减少挤塞、提升行车安全，经数据分析及深入研究，采取设置交通灯及限制行车速度等措施，使繁忙时段通过相关路段的行车时间减少约60%，实施后一年该交汇处的交通意外率同比下降约55%；林衍新再引用制定高园街旅游巴限行措施的例子，须在居民和旅游业界之间取得平衡，理解现时旅行团的运作模式，但不能过份影响居民早上的休息时间，指交通事务局一直坚持从便民角度出发，平衡各方合理权益，制定各项交通政策。
与会青年对近年交通局删减车位、交通灯设置、行人过路安全、巴士报站App、巴士专道设置等问题发表意见和建议，林衍新均详细回应并逐一作出解答。其中，就删减车位问题，林衍新指交通局一直有关注各方道路使用者的不同诉求，但基于现实条件所限难以全面兼顾，必须从中作出平衡，现时不断创设条件争取增加公共泊车位，在具条件的地方开放夜间泊车位，现时全澳已有16公里，相当于3,200辆私家车或26,000多辆电单车停泊的长度的路面在晚间开放予市民泊车。同时，近年积极引入智慧交通技术，自主研发「交通资讯站」及「巴士报站」Apps，让市民和旅客能有效、快捷地掌握交通资讯，规划出行安排。另外，有与会青年反映晚尖峰时段17路线巴士在皇朝区站点难上车的问题，林衍新表示会结合资源、路线分布及人力资源等因素，慎重考虑，分拆路线或加密班次等，务求解决市民难上巴士的问题。
活动气氛热烈，与会青年反应正面，让他们对交通规划及政策之制定有更全面的了解，林衍新鼓励青年人多关注交通事务，欢迎提出任何建议，甚至批评，交通局乐意聆听所有本澳交通工作上的意见。
