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政府一直对友谊大桥进行定期和必要的维修保养工作,包括现正进行的支承底座维修工程,近年亦引入了全天候二十四小时的“结构健康监测系统”,及时掌握大桥结构状况并展开必要的保养维修,确保大桥结构安全。
至于昨日进行路面维修的一段引桥,属于桥台与引桥主体的连接位置。由于桥台以填土方式建造,而引桥主体则以桩柱支撑方式建造,经长时间使用后,用填土方式建造的部份,其沉降量会大于采用桩柱支撑的部份,当两者的沉降量差额达到一定程度时,桥台位置的沥青路面会出现裂缝,而该裂缝不会影响大桥的结构安全。
局方早已留意到上述位置的沉降情况,由于并不影响结构安全及大桥的正常使用,因而未纳入优先处理。然而,有关的路面裂缝引起了市民关注,为避免产生误解和释除公众疑虑,局方先行作出维修处理确保行车舒适。