明年特区将正式引入天然气用於发电，并拟逐步扩展至公交车辆在2008年也使用天然气作为车用燃料，以配合政府的天然气引进计划和改善本澳的空气质素。为此，能源业发展办公室日前赴四川成都实地考察天然气在成都的使用情况，以及相关的其他配套设备等。 能源业发展办公室主任山礼度、技术顾问朱嘉杰日前到四川成都考察，了解当地拥有四十年供气经验的天然气使用情况。一行先后拜访了成都市能源办公室，成都城市燃气有限责任公司，天然气加气站创意CNG公司等，受到成都市能源办公室副主任修忠文、成都城市燃气有限责任公司副总经理陈多闻、创意CNG总经理王林等人的热情接待，并作详细介绍。同时，一行还到多个天然气设施参观，包括压缩天然气(CNG)加气站、加气加油站、CNG子站、CNG母站、调压站及天然气气田。 据介绍，成都是全世界最早开发利用天然气的地方。早在西汉时期，成都人就发现了天然气，并用於制盐，成都临邛地区有名的“火井”就是当时留下的遗迹。目前，成都使用天然气的范围十分广，每日用气量为280万立方米(则每年约0.74bcm)，其中民用占51%、车用约22%(包括：私家车、出租车、小型客货车和公交车)，其他工商业则占27%。而压缩天然气(CNG)应用於车辆方面更是十分普遍，市内共有36个加气站(包括4个子母站)，专为一万辆出租车，二千辆公共汽车，以及其他车辆合共二万多部车辆提供加气服务。
成都市政府正计划增加加气站的数目至50个，以应付未来不断的需求。另外，成都现时大部份行走的压缩天然气车辆都是改装车，它们都是经由汽油车改为双燃料车(汽油或CNG)。目前市内进行改装车辆的公司只有5间，改装费用约为每辆3000至5000元人民币。
成都是一个天然气蕴藏量非常丰富的地区，这直接促成当地很早已经使用然气，在天然气应用方面具有丰富的经验。能源办在这一次的考察交流中，就CNG加气站的设计、布置、运作、投资及安全控制，以及天然气车辆具体运行情况等进行了广泛的交流，吸收了多方面的知识，为澳门未来使用天然气於公交车辆作借镜取经。
