土地工务运输局局长贾利安表示，当局在研究整治公共街道时，会尽量透过各种不同的途径收集各方意见，其中包括交通事务关注小组的定期会议、新闻发布会、与相关社团、业界和居民代表进行会面等，藉以不断完善有关的整治方案。 贾利安在回覆议员区锦新书面质询时表示，为舒缓南湾大马路的交通压力，避免车辆出入中央分隔带泊车位时对交通构成较大妨碍，以及透过适当拓阔行车路面加大交通流量，该局早前根据现场情况取消了中央分隔带的泊车位。 他表示，由於电单车出入中央分隔带泊车位时同样会为路面交通畅通的安全带来影响，例如在行驶中汽车之间穿插出入泊车位、驾驶者在车道上推动电单车等，除占用行车道外，亦会对其他道路使用者构成一定危险，同时电单车的驾驶者及乘客下车时可能会出现随意横过马路的情况；故此，在重整南湾大马路时，基於预防上述问题及加强交通安全，故把电单车泊位改设在人行道旁。 他指出，除现时多个兴建中或规划中的公共停车场内已预留相当数量的电单车泊位以外，该局将继续透过重整及优化公共道路来寻求客观环境容许的地方改善车辆停泊的问题，并鼓励私人楼宇发展商在其建筑物的停车场内设立一定数量的电单车泊位，致力舒缓电单车泊位紧张的情况。至2006年8月，全澳可供使用的公共电单车泊位约有18000个，较去年增加约3000个，上升幅度超过16%。
