建设发展办公室表示，为回应本澳对外的客运船务发展需求，北安新码头调整了原规划，令码头的功能和容量增加，由原来的辅助性质提升至本澳未来对外重要的海上口岸之一。 建设发展办公室主任罗定邦在回应立法议员关翠杏的书面质询时表示，因应来澳旅客的实际情况，外港码头入境过关等候区早於2002年底曾进行扩建，惜已不敷应用，无法彻底满足实际的需要。 他指出，调整后的新码头设计，将乘载量约400人的客船泊位由8个增加到16个，并建造3个乘载量1,200人的客船泊位及加建1个天台直升机坪。由於工程项目扩大，相对的施工时间亦有所调整，整体工程预计於2009年竣工。 罗定邦表示，北安客运码头的建造，除分流外港码头已趋饱和的人流与客船班次，亦同时有助拓展澳门与珠江三角洲各城市的新海运网络。对於以澳门国际机场为中心的海陆空一体交通网而言，北安码头将是一个十分重要的配套设施。 考虑到各种因素，必须在短期内创造条件，以配合游客和居民的交通需求；因此，兴建氹仔新码头临时设施主要是为了满足路氹城未来可预见的旅游发展需要，而临时码头的某些设施，日后将成为氹仔(北安)客运码头的永久利用部分。 另外，罗定邦在回应立法议员高开贤、郑志强及贺定一就有关污水处理厂问题的质询时表示，随着本澳急速的社会和经济发展，加上大型娱乐设施相继落成和旅客量的持续上升，可预计本澳的生活用水及产生的污水必会日益增加。 有见及此，特区政府现正在跨境工业区兴建一座污水处理厂以及在路环污水处理厂进行扩建工程。为配合特区政府善用水资源的政策，这两座新的污水处理厂在设计时已考虑采用高於现行第46/96/M号法令附件十的排水标准，以便预留空间於日后在合适的条件下将部分经处理后的污水循环再用，如用於清洗街道或作景观及绿化用水等。 他强调，特区政府非常重视水资源使用、保护及供水安全的问题，将继续敦促自来水公司加强对两个水塘的水质保护，以及对供水管道的维修与保养，以免水资源的不必要流失；当局除不断加强市民珍惜及节约用水的宣传教育外，於今冬明春的枯水期间，咸潮应变措施小组将协调各有关政府部门，制订适当措施对抗咸潮，以舒缓咸潮对市民造成的影响。 他指出，特区政府将与内地有关的水利部门密切沟通协调，严格按照水利部珠江委员会编写的《保障澳门、珠海供水安全专项规划》制订出保障供水安全的短、中、长期应对策略。 ※质询及回覆全文见立法会网页
（http://www.al.gov.mo/ ）；编号236/III/ 2007、206/III/ 2007。
