十多名富盈大厦及田畔街田畔新村的居民代表今日(二十六日)拜会土地工务运输局，反映对青草街一地盘的意见。局方代表再次重申，根据地籍资料显示，该地段以及两条小巷均属私有土地，并非公共地方。政府稍后将安排居民代表与发展商再举行会议，商讨有关问题。但局方同时强调，在处理有关事件上，政府会尽力做好中间协调角色，倘若双方仍未能达成共识，应循法律途径解决问题。 多名居民代表今日在立法议员区锦新陪同下到土地工务运输局。会议上，局方人员向居民再次展示有关地段的地籍资料。政府代表并指出，根据五十多年前的地籍资料显示，青草街五十一至五十五号地段以及相邻的两条小巷均属私有土地，并不是公共地方，发展商有权在上述土地兴建楼宇，而居民代表在互联网查阅的资料只是该区的街区分布图，并非是业权登记资料。 局方代表再次解释该地段的楼宇高度，指该区虽然划分为白区，但并不是意味着区内的建筑物高度不受限制，建筑物高度必须要符合相关的法律法规，包括建筑条例、消防条例及相关的行政指引等，而无须如其他区域般必须同时符合本身特定的规划条件。就上述建筑项目的审批，土地工务运输局根据地籍资料及相关法律法规进行严谨审批。至於贴近地盘的大厦墙身原本没有窗口设计，故现有窗口属僭建物。 就居民代表要求保留两条小巷及降低楼宇高度等问题，局方代表正安排发展商与居民代表举行会议，希望双方透过协商并依法解决有关问题。但局方强调，在处理有关事件上，政府已多次与居民和发展商进行多次会议，寻求解决方法，由於属私有土地，政府只能尽力做好中间协调角色，倘若双方仍未能达成共识，则他们应循法律途径解决问题。 另一方面，土地工务运输局今年初已向发展商反映居民对打桩的忧虑，发展商已承诺改用较环保的钻孔桩；此外，就靠近工地的大厦已出现墙身现裂纹等的状况，若证实是由地盘早前所采用的打桩方式所导致，政府会要求承建商尽快跟进处理。
