为鼓励社区居民积极参与城市规划建设，体现「由下而上」的公众参与，土地工务运输局继续委托新桥坊众互助会牵头、与民间的规划师合作开展社区规划，对新桥区内的永联台／华园新街、墨山街（西段）、厚望街（南段）、施利化街、何光来巷及道咩卑利士里／围等街巷，通过实地勘查、问卷调查、工作坊及公开展览等多元讨论的形式，就公共空间、街道美化、绿化、步行环境等方面收集居民意见，并提出了多项符合社区诉求的整治建议方案，从而优化旧区环境，有关研究报告已提交有关部门作日后规划的参考。 “新桥公众参与街巷空间改造系列研究计划2010”於2010年7月至11月期间进行，研究团队透过实地勘查及入户普查形式的问卷调查，掌握空间环境布局及居民诉求后，再按实际情况，以“想创坊”、资料简报及展览等形式举办工作坊，从中以规划角度出发，协助区内居民设计初步建议方案，并於12月月中进行公开展览，介绍每组街巷公共空间的建议方案，收集意见，进一步完善方案。 综合问卷调查结果，永联台／华园新街、施利化街、何光来巷、道咩卑利士里／围的居民对其街巷公共空间的整体满意度为一般，而厚望街（南段）则处於中等偏高水平，主要关注车辆停泊位数量及配置、街道绿化、街道照明、步行环境及卫生情况等议题。在考虑研究范围内外具体情况、居民意见回馈后，研究团队提出了多项改善建议，包括： 1. 永联台／华园新街：设置停泊分隔设施、永联台北侧适度拓宽行人道、华园新街停泊位由南侧移至北侧、并在北侧设置30厘米宽的石壆。
2. 墨山街（西段）：保留墨山街北段的行车道、加强街巷绿化、栽种树木及划设花圃、调整电单车停泊区。
3. 厚望街（南段）：禁止停泊机动车辆、美化道路铺面、利用巷内公共设施的空间进行绿化。
4. 施利化街：设置停泊分隔带、增设停车位、调整上落货区。
5. 何光来巷：划设适量停泊空间、在住宅入口设置停泊分隔带、划设上落货区、在林德远巷及白灰里划设行人专用区。
6. 道咩卑利士里／围：适度拓宽行人路及禁止停泊、增加步行空间及绿化设施。 研究团队认为，透过“新桥公众参与街巷空间改造系列研究计划2010”的「由下而上」规划模式，使参与的所在社区居民在过程中建立信任，并对空间环境取得共识，合力提出改善街道公共空间环境的规划方案，相信将有助促进所在社区居民更直接地参与社区事务，了解整体社区的需要及诉求。
