"公共工程谘询标系统化制度"（下称"制度"）运作已四年，至今共有235个承建商参与。每年2月为参与该制度的承建商注册续期月，已参与该制度的承建商须於本月底止到土地工务运输局办理手续，否则会被取消资格。为便利申请者，今年申请表有所更新，申请者可选择由局方向社会保障基金代查社保制度供款状况，无须再跑一趟社保基金及等候回覆，从而节省时间。 为引入更公平、公正和公开的机制，土地工务运输局建立了"公共工程谘询标系统化制度"，至今已有235个承建商参与。该"制度"是按工程的性质和金额的大小分组，将合资格的承建商的资料进行统一分类，形成一个承建商的中央资料库，并以电脑随机抽签方法得出参与每项公共工程谘询标的承建商名单，制度由业界、专业协会及政府组成的委员会运作，去年共抽出约400张名单。现时运输工务司属下部门的工程谘询标均依规定采用该系统抽出的名单进行工程报价，名单使用完后，将再进行抽签。 已参与制度的承建商须於本月28日或之前到土地工务运输局办理续期手续，逾期者注册将失效，申请人可亲临马交石炮台马路33号索取续期申请表，或於土地工务运输局网页 www.dssopt.gov.mo 下载，续期申请表可影印使用。下次抽签日期将安排於续期手续结束后举行。 土地工务运输局及社会保障基金经过协商，克服困难，今年推出便民措施便利申请者，有关申请表有所更新，申请者可於表内选择授权土地工务运输局向社会保障基金代查其社会保障制度供款状况，又或选择保持仍由续期者自行向社会保障基金申请有关证明书。 制度共分四个工程类别，分别是：建筑物类；岩土和海事水力工程类；城市基础建设工程类；空调、消防及机电类。每类工程又分为三组，承建商按制度准则进入不同的分组，包括：A组工程预算金额大於二百万元；B组介乎五十万至二百万元之间；C组为少於五十万元。该制度设有工程质量年终评核及资格处理机制，可升可降的机制鼓励了承建商透过优质而且稳定的工程表现来取得升组资格；而降级甚至剔出名单的机制亦有助於警惕未达标准的承建商加以改善。