交通事務局安排視障人士進行模擬乘車培訓
交通事务局持续扩展视障人士助乘发声系统在巴士上的试用，以辅助视障人士乘坐巴士出行。由本月16日(周一)起，该系统会增加在全线17路线巴士试用，连同已应用的4路线巴士视障人士可较方便乘坐上述两路线的巴士前往东北区、西北区、市中心区、新马路区、东望洋山区及新口岸区。 特区政府致力推动《残疾人权利国际公约》及落实《澳门陆路整体交通运输政策》中，构建无障碍的通行环境，除在道路上设置导盲砖、行人天桥安装升降机、在交通灯安装电子发声装置、在公共巴士车厢设置报站系统外，参考其他地区的经验，交通事务局於2012年研究在公共巴士引入视障人士助乘发声系统，以辅助视障人士使用巴士出行。期间，局方与视障团体前往广州、深圳及香港，与当地相关部门及视障人士团体交流，了解视障人士乘坐公交的辅助设施建设和使用情况，并透过与视障团体紧密沟通，收集会员的出行习惯，以优先次序逐步在本澳的巴士路线上安装视障人士助乘发声系统。 经过与视障团体进行多次操作性培训，以及不断进行助乘发声系统的测试和完善工作，2014年初，视障人士助乘发声系统正式在4路线巴士投入使用，并综合视障人士对上落巴士站点的意见，以“筷子基总站”、“台山街市”站、“水坑尾/公共行政大楼”站、“新马路”站及“白朗古/跑狗场”站为靠站点。 17路线停六个站点 4路线新增两停靠点 随著视障人士已逐渐熟习助乘发声系统的操作，交通事务局经分析及听取视障团体的意见后，本月16日(一)起增加在全线17路线巴士试用该系统，停靠“关闸马路”站、“连胜/镜湖医院”站、“白鸽巢总站”、“东望洋新街”站、“宋玉生广场”站及“黑沙环新街/建华”站，共六个站点。同时，4路线亦会新增停靠“得胜花园”站及“水上街市”站。视障人士乘坐上述两路线巴士，透过使用助乘发声系统，可以更方便前往东北区、西北区、市中心区、新马路区、东望洋山区及新口岸区。 因应4、17路线巴士的营运车型不同，为使视障人士尽快熟识相关车型和车厢设施的位置，交通事务局早前已分批安排培训，在巴士站进行模拟乘车及上落车，而巴士车长的操作培训亦正加紧进行。局方会保持与视障团体沟通，适时检讨助乘发声系统的使用情况，同时配合视障人士的需要开展更多相关系统操作及模拟乘车的培训，为他们创设出行的条件。未来还会持续以试行形式，循序渐进将视障人士助乘发声系统扩展至全澳巴士上使用。 由於视障人士乘坐巴士时所需要的上落车时间可能稍长，交通事务局呼吁乘客意，并予以礼让及帮助，巴士司机亦要保持行车平稳和驾驶安全。伤健共融，快乐出行。