E02試驗路線指南
交通事务局於8月25日推出新一轮电动巴士试验，由澳巴和新时代共同联营一条电动巴士E02试验线，以氹仔湖畔大厦作为总站，往返澳门和氹仔市中心区，并停靠澳氹多个站点，免费开放予公众试乘，以测试两种电动巴士在不同路段的实际运行情况，评估各电动巴士的性能，为将来在澳门引进电动巴士作为重要参考依据。 为推动电动车在澳门的发展，交通事务局曾於2013年开展两阶段电动巴士试验计划，引进电动巴士在路氹城区及氹仔旧城区进行载客实地测试，以检视电动巴士的安全性和营运效能等，为在相关区域推动电动车辆示范运行提供参考。总结两阶段电动巴士的测试结果，电动巴士在节能、减排和降噪等三个方面都显示出明显的优势，而在澳门拥堵的交通环境中，其相对於柴油巴士的节能减排效益进一步增加。 试验较长程及复杂的交通环境 然而，除需要考虑适合澳门的车型、车辆性能可满足本澳特殊道路情况外，车辆运行所需的配套也是重要一环，如：本澳供电系统能否满足大部分巴士於晚间停运时的充电需求、充电站的设置地点及数量、维修零件及技术人员是否足够等。由於电动巴士的技术对澳门现行的公共交通营运属一项崭新尝试，加上澳门路况独特弯多路窄，日后是否全面引进，仍需收集更多的数据资料进行研究。 与此同时，因应现时市场上已有更多不同款式的电动巴士推行，且供电系统及充电站设置亦逐步完善，为推动落实《澳门陆路整体交通运输政策（2010-2020）》及《澳门环境保护规划（2010-2020）》有关采用更多环保巴士的行动计划，故在澳门再次推行电动巴士试验服务项目，此次试验主要鼓励巴士公司使用不同地区生产的电动巴士在行程较以往长及交通环境较复杂的路面进行测试，为将来正式在澳门引进电动巴作重要参考依据。 E02试验线停靠澳氹19个站点 参与是次项目的澳巴和新时代将联营一条电动巴士试验线E02，提供分别由内地巴士生产商五洲龙及澳洲巴士生商AVASS生产的两款电动巴士进行测试，以氹仔湖畔大厦作为总站，主要途经氹仔美副将马路、孙逸仙博士大马路、孙逸仙博士圆形地、孙逸仙博士大马路、宋玉生博士圆形地、史伯泰海军将军马路、苏利安圆形地、海洋花园大马路、海洋大马路、东亚运圆形地、西湾大桥、西湾湖广场、何鸿燊博士大马路、南湾大马路、殷皇子大马路、亚马喇前地，再按原路程返回湖畔大厦，期间会停靠“亚利雅架前地”站、“宝龙花园”站、“氹仔电讯”站、“史伯泰/卢廉若＂站、“苏利安圆形地＂站、“海洋花园/玫瑰苑＂站、“澳门旅游塔＂站、“烧灰炉＂站、“巴掌围＂站、“亚马喇前地＂站、“区华利前地＂站、“南湾湖景大马路＂站、“旅游塔/行车隧道＂站、“西湾大桥/海洋大马路＂站、“史伯泰/丽景湾＂站、“泉澧花园＂站、“泉亮花园＂站及“孙逸仙马路/三家村＂站，藉以测试电动巴士在不同路段的运行情况，以评估各纯电动巴士的性能。 E02试验线逢周一至六(公众假期除外)每日上午10时至下午2时，及下午3时至晚上9时行驶，每30分钟一班，供公众免费乘搭。试验期暂定为30日，将视乎测试结果适当延长，期间，交通事务局在官方网站www.dsat.gov.mo、氹仔湖畔大厦总站及电动巴士车厢内提供问卷予乘客填写，以收集乘客对有关巴士的接受度及满意度，欢迎踊跃反馈意见。
