完善新口岸區污水截流管工程範圍示意圖
因应近年城市发展污水排放量增加，现有设施出现承受力满载及损耗情况，为确保污水管网正常运作，有需要完善新口岸填海区至黑沙环污水处理厂之间的现有污水泵房系统的排水管网。政府决定在上述地点设置一条直径2米的管道，由於工期较长，考虑到若采用明挖式施工，将对交通造成重大影响，经研究后，政府决定引入盾构（潜盾）工法施工，务求将影响减低。有关工程现正招标，截标日期为11月1日中午12时正，工期预计为1,380个工作天。 工程采用盾构工法施工减少影响 在友谊大马路与罗理基博士大马路交界处同时也是多条下水道的交汇处，近年，该交汇处因排水压力较大而多次出现沙井（消能井）井盖结构损毁，导致道路面层破烂和污水溢出等情况，影响交通以及污水管网的正常运作。虽然当局已作出一些调控措施，但问题仍然持续，故有需要完善现有污水泵房系统的排水管网。 政府经过跨部门协调后，认为需要在新口岸填海区至黑沙环污水处理厂之间设置一条直径为2米的管道。考虑到若以一般明挖方式施工，在施工期内开挖及安装管道需占用友谊大马路两条行车线，预计在只有余下两条行车线供车辆通行的情况下，将导致友谊大马路及外港一带交通严重挤塞。 经过研究及分析后，政府决定在新口岸邻近教科文中心至渔翁街一段选用盾构式施工（潜盾工法），以减少开挖路面，减低对友谊大马路及外港一带所造成的交通影响，而渔翁街至污水处理厂一段则采用明挖式施工。管道全长约2,400米，预计有关工程总工期约1,380个工作天，当中只有建造沙井（消能井）时（约6个月）有限度影响友谊大马路的交通。 今次工程采用盾构法施工。盾构法是“潜挖式”施工中一种全机械化施工方法，将“盾构机”在地底中推进，通过盾构外壳和环片支承四周围岩土，同时在开挖的前方利用机械装置进行土体开挖，泥土通过出土机械运出洞外，而盾构机靠千斤顶在后部加压顶进，并拼装预制混凝土环片，以形成管道结构。盾构法好处是不影响地面交通与设施，施工中也少受季节、风雨等气候条件影响，同时亦减少噪音和扰动，但是施工期较长。