交通事務局與建設發展辦公室介紹關閘總站整改方案
汲取台风“天鸽”受灾经验后，政府将在原有的关闸广场地下公共客运总站(下称“关闸巴士总站”)通风系统重建及环境改善计划上再度修改图则，而整个改善工程预计2019年第二季部分完成交付使用，2019年第四季整体完成交付使用。
台风“天鸽”引发的风暴潮及海水倒灌，对关闸巴士总站的机电设备造成不同程度的损毁，直至目前，关闸巴士总站仍然不能运作。而关闸巴士总站的改善工程一直按时程推进，图则设计亦已完成，但汲取台风“天鸽”经验后，有必要把原先设於地库层的机电设备迁移至关闸广场，设计图则需要修改，亦由於图则修改需时，现阶段会先推进电力供应、排水设备的修复以及地面设施等工程，其余工程包括：迁移主要机电设备、改善通风设备、增加并优化空调候车室、更换通风、机械排烟及照明系统等将分阶段施工。
关闸巴士总站受到先天客观条件制约，加强通风系统是增加站内空气流动的手段，但繁忙的车流量和巴士的尾气排放仍处於高水平，故改善工程亦只能透过加强通风以及增加空调候车室，优化市民的候车环境。
关闸巴士总站原有24条巴士路线停靠，每日巴士流量达到3,000架次，在水浸事件后，交通事务局已即时联系治安警察局和三间巴士公司，因应交通流量、巴士营运条件和乘客适应性等因素，把24条巴士路线分流到周边10个站点。
