港珠澳大橋澳門口岸管理區
港珠澳大桥澳门口岸管理区12月18日进行了亮灯仪式，标志着澳门口岸工程正式进入收尾及口岸设备调试阶段。澳门特别行政区政府全力以赴，克服各项工程困难，实现澳门口岸管理区建设在今年年底基本完工的目标，下一阶段将配合三方政府报请中央确定港珠澳大桥开通的时间，加紧完善口岸通关和口岸区管理等工作。
港珠澳大桥澳门口岸管理区工程是港珠澳大桥建设重要组成部分，是澳门特别行政区政府重要工程建设，也是澳门参与“一带一路”和融入粤港澳大湾区发展规划的重要基础设施。项目建设过程中，得到中央相关部委、广东省人民政府和珠海市政府对工程建设给予大力的支持和协助。
澳门口岸管理区上部建设工程於2016年12月展开，经过了约一年施工期，工程进度顺利，整个项目占地71.61公顷，总建筑面积超过60万平方米，澳门口岸管理区由一幢六层高的旅检大楼、两幢分设於东、西区合共可提供超过6,800个私家车及2,000个电单车泊位的大型公共停车场、53座约4万平方米的市政单体、和约20万平方米的道路网、隧道、行车天桥、轻轨站平台、以及市政基建设施等组成。作为粤澳合作的重点项目，经粤澳两地政府协商，签署了《关於加快推进港珠澳大桥澳门口岸管理区项目的合作协议》，双方赞同委托南光(集团)有限公司作为项目的建设及管理单位。澳门口岸管理区项目是三地建筑面积最大的口岸，工程承揽总金额为10,000,000,000澳门元，工程量大、协调性高且工程建设要求时间短，目前已按计划实现与港珠澳大桥同步通车启用的建设目标。
随着港珠澳大桥即将通车启用，各项港澳陆路跨境交通方案已进入落实阶段。在跨境交通方面，三地口岸之间将设有穿梭巴士，为旅客提供来往澳门和香港口岸，以及珠海和香港口岸之间的接驳服务；港澳跨境车辆方面分为跨境巴士、跨境出租车、跨境货车及跨境私家车，当中的跨境巴士、跨境出租车及跨境私家车均有配额限制；货运方面，港澳双方拟容许另一方跨境货车於指定场地每日限量作跨境运输业务，澳方将兴建物流设施配合业务运作。
截止目前，港澳两地已就跨境巴士安排达成共识，港澳之间共50个配额，每日港澳比例为香港34个、澳门16个。澳门特别行政区政府根据完成的《陆路跨境客运规章》的修订工作，将立即开展港澳跨境巴士(澳门配额)分配程序。交通事务局现正抓紧时间与香港运输及房屋局、香港运输署、广东省交通运输厅和公安厅等部门积极磋商，就港澳和粤澳的各项跨境车辆的配额安排进行最终谈判，配额安排和分配方式将在双方完成最后阶段讨论后适时公布。
至於在通关模式问题上，“合作查验，一次放行”的通关模式将会在港珠澳大桥的澳门-珠海边检大楼实施，有别於传统通关模式，新模式由两地查验部门联手合作，使市民和旅客享有更高效的通关服务。 “合作查验，一次放行”通关模式从传统模式的两次排队改变为一次排队，珠澳两地边检部门中间的步行距离缩减为零，即只需排一次队便可完成两地出境及入境查验，既提升通关效率，也节省人力资源。负责口岸联检的各部门已根据工作需要调配人力，经过紧密合作，处理各项查验工作，为市民和旅客带来更大的便利，切实体现通关便利化。
创新的通关模式，是珠澳两地边检、海关和卫生检验检疫等部门共同研究、协商的成果，其具体流程和安排将在稍后时间共同对外公布，透过简单易明的宣传影片等方式向公衆详细说明和推广宣传。至於细化的通关程序，也需由港珠澳大桥三地联合工作委员会在稍后时间正式公布。
为准备澳门口岸管理区正式营运，澳门特别行政区政府相关部门已透过恒常的联络机制，进行前期筹备工作，各相关部门将按职能对口岸管理区的建筑、道路和设施等进行管理及维护，涉及的主要部门包括澳门保安部队事务局、治安警察局、消防局、海关、交通事务局、土地工务运输局、海事及水务局、邮电局、民政总署等。
港珠澳大桥澳门口岸管理区工程在建设、管理、通关和交通安排方面实现了多项创新举措，通过政府各有关部门、参与建设的各有关单位的共同努力下，在按计划完成了口岸管理区建设工作的基础上，将继续加紧推动设备安装和调试等工作，全力配合港珠澳大桥全线通车的安排。
