早前亚美打利庇卢大马路（下称：新马路）近龙嵩正街交界有路面出现凹陷，民政总署虽已采取紧急措施对孔洞作灌浆，修补路面伸缩缝作临时处理。但经评估，由於有关路段交通流量大及地下石板渠已使用多年，有须要作整体的渠道和路基维修，民署将由六月三十日至八月三十一日分两部分於新马路部分路段进行排水系统及重铺路面工程，以保障驾驶者安全。
就本年三月新马路转入龙嵩正街附近发生路陷的情况，民署经检查后，发现有关路段的旧式石板渠石块之间的空隙出现轻微渗漏，同时混凝土路面伸缩缝脱落，雨水经由石块间空隙及伸缩缝进入泥土，造成水土流失而引致路陷。考虑新马路使用的石板渠已逾九十年历史；路面亦使用约三十年，已有不同程度的损坏，加上该区车流量极大，惟恐情况恶化，有必要进行维修。
民署曾研究尝试采用非开挖方式，在渠道内套管来修补渠道，并向业界谘询，但新马路的渠道属於石板渠，渠道是不规则的变截面石板渠（如雪糕筒形状），有别於常见的圆形，且内部空间较小，更有其他管线通过，难以有效进行套管及喷浆处理；另外，部分路基空隙较大，灌浆亦难於有效全面提高路面的均匀承载力，预视路面下的路基有机会出现较大的水土流失，若不作整体的渠道和路基维修，对驾驶安全会存在危险。
经综合考虑和技术分析后，为保障行车安全，民署将由六月三十日起於新马路分阶段进行工程。第一部分由南湾大马路至议事亭里之新马路行车道，工程包括维修石板渠、建造消能减压井及重铺钢筋混凝土路面。工程期间该路段实施单向行车，车辆只能往十六浦方向行驶。为缩短施工期以减轻对交通的影响，将安排二十四小时施工。第二部分工程位於新马路与海边新街交界之行车道，主要是为第四季开展的“内港北雨水泵站箱渠建造工程”预先建造雨水收集井，避免日后开展有关工程时对新马路交通再次造成影响。相关雨水井为钢筋混凝土结构，施工时预计涉及该路段的三线行车道，故将分两阶段进行，每阶段占用两线行车道，以保留单线往十六浦方向通行。
工期预计两个月，期间除上述工程外，各管线公司亦会配合是次临时交通安排，於新马路其他路段一并进行铺设管道工程，避免重复开挖。民署亦对有损坏的路面，安排维修路面工作。工程期间交通事务局将有临时交通安排，民署将与交局保持密切沟通，著力做好协调工作，减少工程对交通和道路使用者的影响。工程完成后，民署将密切监察工程后渠道运作，按实际情况评估，适时采取跟进工作。