内港北雨水泵站箱涵渠建造工程及交通安排

市政署联同交局介绍内港北雨水泵站箱涵渠建造工程及交通安排

为改善内港北一带因暴雨造成的水浸问题及遇上天文潮时出现的轻微海水倒灌，市政署开展“内港北雨水泵站箱涵渠建造工程”，包括在内港北建造雨水泵站、箱涵渠、铺设排水渠道等工作。随着工程推进，由4月6日（周六）上午10时起，将安排各管线公司于巴素打尔古街进行迁移管线工程，而渠道的过街工程及部份路面枱升工作亦会于此阶段进行。届时，介乎新马路与水鸡巷之间的一段巴素打尔古街实施有限度通车，而巴素打尔古街由沙利头往新马路方向维持两线行车；“十六浦＂站会临时停用，呼吁公众留意。

内港一带位处低洼，部份区域较易受天文大潮影响导致水浸情况；若同时出现暴雨或风暴潮，在迭加效应下，水浸会对区域一带产生较大的影响。为缓解内港因天文大潮引致水浸及暴雨产生的内涝问题，市政署将在内港北兴建雨水泵房。工程包括于内港25号与26号码头之间水域建造雨水泵站、沿爹美刁施拿地大马路建造箱涵渠、铺设排水渠道、封闭沿岸9个旧有出水口及抬升路面等工作。是项工程的设计集水面积达46.5公顷，覆盖范围由新马路至沙梨头街市一带，新建雨水泵房EP8的面积约为350平方米，设有4台潜水螺旋泵，其排洪能力最高可达每秒14.28立方米。新建箱涵渠高度为2.75米，长度大约为231米，其中约有61米的寛度为5米，其余约170米的寛度为3米，储水量约为2241立方米。

为减低对附近一带交通及居民出行的影响，尽量减少于交通要道的施工范围，接驳入雨水泵站的渠道避开经过新马路及巴素打尔古街，转由通商新街、燕主教街，横跨巴素打尔古街，然后经过爹美刁施拿地大马路箱涵渠排入新建之雨水泵房。而去年在改善亚美打利庇卢大马路(新马路)排水系统工程期间，已预先于新马路与海边新街交界之行车道建造雨水收集井，避免日后对新马路交通再次造成影响。

是次工程分四阶段，首阶段已于本年2月于美基街、通商新街及燕主教街一带进行管道铺设及建造视察井工作；第二阶段安排各管线公司于巴素打尔古街铺设新管线，为下阶段拆除爹美刁施拿地大马路部分旧管线创造条件，而渠道的过街工程及部份路面抬升工作亦会于此阶段进行；第三阶段将封闭栢港停车场旁的一段爹美刁施拿地大马路，建造箱涵渠。第四阶段进行建造雨水泵站基础及结构工程，以及新雨水泵站至沙梨头街市一段的混凝土渠道铺设工程。第三及第四阶段将会视乎实际施工情况，再考虑一并进行。四阶段总工期预计约718天。由于内港一带属近海低洼地区，受潮汐变化影响大，且沿岸地质多为软弱土层，对工程施工和进度带来一定困难，市政署将要求承建商制定合适的支护方案，监测工程范围内建筑物的沉降反应，按实际情况调整施工方式，避免对附近民居造成影响。

新雨水泵站可根据潮水高低自动起动或停止，并可透过远程操作系统控制，亦设后备发电机应对紧急情况。工程完成后，有助有效舒缓内港天文大潮和海水倒灌所产生的水浸情况，以及改善低洼地区暴雨时的内涝问题，使到低洼地区的防洪配套更趋完善。

配合工程开展，于4月6日（周六）上午10时起，巴素打尔古街、爹美刁施拿地大马路一带交通将分阶段实施不同交通改道措施（详见附表一），当中为减低繁忙时段之交通压力，巴素打尔古街由沙利头往新马路方向维持两线行车，于每日下午5时至翌日上午9时30分会尽可能维持巴素打尔古街于新马路往梨头街市的一条行车线。至于巴士方面，“十六浦＂站同日（6日）上午9时30分起临时停用，停靠该站的16条巴士路线须改道行驶，另外，2、3A、5、5AX（往旅游塔）、10、10A、11、21A及N3临时不停靠“金碧文娱中心＂巴士站（详见附表二），同时取消介乎水鸡巷与林茂巷之间的一段沙梨头海边街之巴士专道，直至巴素打尔古街工程完成。

由于工程范围涉及部份交通要道，难免对交通及市民出行构成影响，但碍于有关工程的必要性，敬请市民体谅和配合。市政署及交通事务局会密切留意施工情况，着力做好协调工作，减少工程对交通和道路使用者的影响。同时提醒市民留意各临时交通安排，尽早规划出行路线，以免延误出行时间；驾驶者应小心留意路面情况并遵守路上设置之临时交通标志和指示。

附表一：4月6日(周六)上午10时起巴素打尔古街一带临时交通安排

附表二：4月6日(周六)上午9时30分起巴素打尔古街一带巴士服务调整安排