研究单位进行前期海上勘测工作
新城A、B区海底隧道工程项目正开展环境影响评价第二次公示，公示期由即日起至7月3日，公众可通过信函、电话、传真、电子邮件向土地工务运输局或环评单位提出意见及建议，详情可浏览土地工务运输局网站专页。
（https://www.dssopt.gov.mo/zh_HANT/home/information/id/205）
土地工务运输局委托中国科学院南海海洋研究所开展新城A、B区海底隧道工程环评工作，根据原国家环境保护部《环境影响评价公众参与暂行办法》等要求。环境影响评价的工作主要分为三个阶段，其中，第一阶段及第三阶段均会透过公示向公众收集意见，第二阶段为分析论证和预测评价，以进一步作工程分析和环境现状调查。
第一阶段首次公示已于2018年9月12日至9月28日进行，主要就前期准备、调研和工作方案收集意见，期间没有收到意见。第二阶段于去年12月至今年1月开展，期间透过问卷调查收集公众及团体对环境影响评价的意见，共收到257份个人及9份团体问卷。本次第三阶段公示主要对已完成编制的《澳门新城A、B区海底隧道工程项目环境影响报告书》（简称“环评报告书”）作公众公示及收集意见。
环评报告书的总体结论指出，建设单位在施工期和运营期采取相应的环境保护和污染防治措施，减轻工程建设对周围环境产生的不利影响。在严格落实各项对策措施的前提下，可使工程环境影响处于可接受范围内，不会对工程区域的环境品质造成明显的降低。因此，从环境保护角度考虑，本工程建设是可行的。
新城A、B区之间的连接通道将采用海底隧道方式建造。隧道全长1300多米，从海底穿越友谊大桥和外港航道连通A、B区，并可通过A区内其他道路连接至港珠澳大桥珠澳口岸人工岛，同时亦会预留位置连接澳氹第四条跨海大桥。隧道采用双向四车道技术标准，设计速度为每小时60公里。
