为构建绿色旅游城市，需要从不同方面改善空气质素。澳门空气污染物的其中一部分是来自于车辆尾气排放，因此，政府积极推动使用环保车辆，其中电动车尤其受到关注。随着电动车技术进步和量产化，可选车款增加，售价亦有望下降追贴传统燃油车辆，将受更多用家的青睐。
为进一步推动使用电动车，政府冀与市民共同推动以“自用充电设施为主，公共充电设施为辅”的充电模式。政府首先建设公共充电点以作续航之用，市民则在私人停车位安装自用充电器以方便使用。
政府在“五年发展规划(2016-2020年)”中率先提出的200个公共充电车位，现时已投运了196个，覆盖42个由交通事务局管辖的公共停车场(覆盖率达8成)和6处公共道路泊车位(俗称“咪表位”)；另外剩余的1处咪表位共4个充电位正配合道路工程安排加紧进行安装。这200个公共充电位对于澳门中/短期的轻型电动车作为续航使用是足够的。
从充电方便程度和经济效益方面考虑，市民应以在私人停车位安装自用充电机及在晚间充电为主。由于快速充电机的安装成本较高、减少电池寿命、浪费电网资源等，同时，公共充电将实施收费，而新制定的私人充电收费的取向将较公共充电的收费便宜，所以政府鼓励市民在住宅楼宇的停车位安装自用中/慢速充电位，除方便、省钱外，在晚间非繁忙时间利用中/慢速充电机充电，对电池使用寿命、提升电网效率，保护环境都有好处。
现时，第14/2017号法律已允许通过张贴工程通知方式方便小业主在楼宇共同部分进行电力工程，简化充电车位的安装手续，而澳电亦可向申请者提供有关布线的建议。市民亦可联同同一楼宇有兴趣的用户一起行动，一方面可以减少工程量，部份工程费用亦可一起分摊。冀望市民与大厦的管理处或管委会就工程作出协调，政府亦会指示澳电作出充分配合。
私人停车位安装中/慢速充电机，其好处多多︰
- 按自己适合的时间，随时充电；
- 中/慢速充电可缓减电动车电池老化，使之更加耐用和省钱；
- 选择安装中/慢充设备，所需电力需求容量及电力工程费用、设备价格等均较快速充设备低，市民需自负的安装费用亦较低；
- 在晚间充电，充分利用电网供电能力，提升电网效率，有益于保护环境；
- 将来实施的公共充电收费将较私人充电收费高，长远而言使用自身充电设备更方便和合算。