工程于罗理基博士大马路近松山范围开展
“环松山步行系统”工程将于短期内开展现场施工。工程于松山新建一条行人隧道，贯穿松山南北两端，连接新口岸区与高士德大马路一带，为行人提供安全便捷的无障碍步行环境，缩短步行距离。工程分阶段推进，施工期565日，期间将采取多项措施减低影响。
整个环松山步行系统工程由行人隧道、天桥及升降机等设施组成。其中，行人隧道出入口一端位于罗理基博士大马路现有油站对面，另一端位于现时二龙喉公园环境资讯中心位置。建成后，步行距离将可由目前绕行松山的约1100米，缩短至约400米。行人隧道内设有自动步行系统及垂直升降机，后者可通往松山上的地厘古工程师马路／松山马路；隧道于罗理基博士大马路端出口，将同时兴建两组行人天桥跨越罗理基博士大马路，一组接驳至马六甲街，另一组连接至回力与皇家金堡酒店之间的行人路上。整个步行系统均设有无障碍通行设施，工程并一并优化罗理基博士大马路至水塘马路一带行人过路环境。
行人隧道施工主要由南向北推进，施工首阶段将于短期内开展，北端洞口位置将进行前期工程，拆卸现时二龙喉公园环境资讯中心及平整场地。隧道南洞口罗理基博士大马路侧山坡将进行平整及加固，以便机械进场钻挖；施工期间，因应工程进度将封闭范围内马路近山侧一条长约80米的行车线（油站对面），相关路段仍保留3线行车。
工程期间将采取多项措施减低对周边环境的影响，其中，隧道北端因靠近学校与民居，在开凿时会采用低噪音施工法、设置全阻隔施工围板及隔音屏；同时根据环境影响评估报告的要求，亦会定期对工程范围周边作监测，包括空气、噪音、水质与动植物生态等。
环松山步行系统建造工程完成后，将贯通松山、连接高士德大马路一带与新口岸区周边的步行系统，以及完善区内步行环境、串连周边公共设施和休闲空间，配合特区政府陆路整体交通运输政策。
