增设行人中央岛：慕拉士大马路
为进一步保障道路交通安全，交通事务局自2019年起，持续检视各区斑马线设置，并因地制宜进行之优化；截至2020年11月27日（周五），局方已完成检视并制订优化方案的斑马线合共42处，其中20处已完成优化，余下22处将陆续展开（详情请见以下列表）。
具体的优化措施包括调整斑马线位置、增设行人中央岛及斑马线等。
而局方早前向交通咨询委员会「简化手续及交通安全小组」介绍设置斑马线的考量，相关考量获委员认同。
附表1：「已完成优化调整」的斑马线（共20处)
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位置 |
内容 |
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澳门 |
筷子基街 |
配合实地行人动线，调整斑马线位置 |
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慕拉士巷 |
斑马线位置向内移，避免停等人车冲突 |
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大缆巷 |
斑马线位置向路段内移，以保障学童的安全 |
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飞喇士街 |
斑马线位置向路段内移，优化人车出行安全 |
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慕拉士大马路 |
增设行人中央岛，简化过路流程，提升安全 |
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家辣堂街与南湾大马路交界 |
调整斑马线位置，优化人车出行安全 |
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青洲大马路和和乐大马路交界 |
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筷子基北湾 |
调整斑马线位置并增设行人中央岛，优化安全 |
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家辣堂街 |
取消流向相同且相近的斑马线 |
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慕拉士前地 |
增设斑马线 |
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慕拉士巷 |
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罗利老马路 |
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化验所街 |
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化验所巷 |
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望厦炮台斜坡 |
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氹仔 |
邻近望德圣母湾大马路轻轨排角站 |
配合轻轨站行人系统启用，取消流向相同的斑马线 |
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海洋花园花园街（邻近海洋花园牡丹苑） |
斑马线位置向路段内移，优化人车出行安全 |
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海洋花园花园街（邻近海洋花园红梅苑） |
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沙维斯街 |
增设斑马线 |
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路环 |
田畔街 |
增设斑马线 |
附表2：「已有优化计划」的斑马线（共22处)
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位置 |
内容 |
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澳门 |
宋玉生广场近建兴龙广场及东南亚商业中心 |
配合交通设施位置及考量行人动线调整斑马线位置 |
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宋玉生广场建兴龙商业中心(永享银行)对出 |
配套行人过路设施之调整工作及考量行人动线而取消 |
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高士德近红街市位置 |
将改设成交通灯控设施 |
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广州街与殷丰素王前地交界 |
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上海街 |
斑马线位置向路段内移，优化人车出行安全 |
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化验所街 |
增设人行横道并纳入灯控路口 |
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李宝椿街/台山新城市第二街交界 |
增设斑马线 |
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李宝椿街/台山新城市第三街交界 |
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和乐街 |
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菜园涌边街 |
调整斑马线位置及扩阔行人路 |
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皇朝柏嘉街右转宋玉生广场 |
调整斑马线位置以优化出行安全 |
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城市日大马路 |
整治行人路以优化人车视野安全 |
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台山新城市第一街 |
缩短过路距离并优化周边步行环境 |
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约翰四世大马路 |
扩宽斑马线，优化步行环境 |
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氹仔 |
波尔图街右转往亚速尔街路段近圆形地的一条斑马线 |
斑马线位置向路段内移，优化人车出行安全 |
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湛江街 |
调整斑马线位置以优化出行安全 |
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联生海滨路 |
按实地状况取消斑马线 |
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飞能便度街 |
斑马线位置向路段内移，优化人车出行安全 |
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卢廉若马路 |
增设斑马线 |
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东北马路 |
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北安码头马路 |
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湖畔南街 |
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