土地工务运输局正研究逐步改善新桥区内的交通，当中，对区内交通较为繁重的主干道制定了交通整治初步方案，并自本年八月开始对外进行谘询，进一步收集有助完善初步方案的意见。 经综合分析社会各界所提出的建议后，土地工务运输局将首先整治沙嘉都喇街的交通，并争取在年底前展开第一阶段的整治工程。经首阶段的整治后，该街道将维持单线行车，并考虑到居民对泊车位的需求而保留现有的左边泊车位及设置咪表。 为疏导新桥区内的交通流量，土地工务运输局早前对区内交通繁重并只有一条行车线的沙嘉都喇街制定了两个交通整治初步方案。其中一初步方案是於日间取消街道两边的泊车位，变成双线行车道，晚间则准许车辆在街道两边停泊。另一方案建议取消一边泊车位，维持单线行车。政府希望藉取消一边或两边的泊车位，将辟出部份空间用作扩宽行车道，从而增加道路的疏导能力，减少区内交通的挤塞。 政府并於本年八月初公开有关初步方案并展开了谘询和收集意见的工作。经综合评估并考虑到各方不同的诉求后，土地工务运输局在两个初步方案的基础上进行优化，并制定了较能平衡各方需要的整治方案。根据该方案，会保留沙嘉都喇街一边泊车位，另一边则禁止泊车。虽然方案会维持单线行车，但行车道由原来只有三米宽而扩宽至四点六米。路面的扩阔将有助加快车辆的流通，减少对道面的交通阻塞。此外，为了能同时满足区内的泊车需求，政府除会将该街道一边的二十二个轻型汽车位设置咪表以提高车位的流动性外，亦会将现时只有四十一米的电单车泊车区延长至五十米。 土地工务运输局预期在今年底展开对沙嘉都喇街的首阶段交通整治工作。待首阶段的整治完成后，会密切留意该街道的交通变化和实际的运作情况，并视乎需要而进行下一阶段的调整措施。
