为配合新桥区的持续发展，进一步改善区内的营商环境及提高居民的综合生活素质，土地工务运输局和民政总署将在过去的基础上，进一步加强对区内的整治工作，如考虑在区内建仓储式停车库，增加泊车位供应外，亦计划将俗称为“生果街”的飞能便度街改成步行街，提升区内道路的疏导能力，及增加区内的商业吸引力。行政当局争取於明年初启动上述计划。 为向传媒介绍当局在新桥区的交通规划、推介正在谘询中的“仓储式停车库”和将会改成步行街的“生果街”，旧区重整谘询委员会今日（廿一日）举行有关计划的介绍会，并邀请了民政总署建筑及设备部设计处处长罗永德、土地工务运输局运输厅运输管理处处长罗诚智，及城市规划厅建筑师刘榕分别介绍。 罗诚智表示，随着澳门经济持续发展，市民生活质素不断提升，新桥区面对社区老化、营商、居住环境已跟不上发展。然而，新桥区人流量和车流量较高，但人行道一般较狭窄，因此，土地工务运输局设法利用多种不同的整治措施，如对区内的街道功能重新定位、提升部份街道的交通容量、减少交通樽颈、调整街边停泊车位及增设咪表，等等，藉以改善新桥对内和对外的交通进出能力和道路的容量，纾缓区内的泊车紧张状况。近年已进行的工程包括有：在三盏灯圆形地附近增设上落客货区、调整和整合优化区内多个巴士站点、扩阔俾利喇街和亚利鸦架街的行车道、在渡船街及罗利老马路装置泊车咪表，以缓解三盏灯一带的交通压力。此外，今年五月底，已完成介乎高士德大马路与美副将大马路之间的俾利喇街路段的四线双向行车扩阔重整工程，令往来新桥区与北区之间的交通得到一定程度的理顺。另一方面，当局现正就沙嘉都喇街及镜湖马路的交通整治方案进行谘询工作。 然而，目前由高士德大马路→俾利喇街→渡船街→镜湖马路→贾伯乐提督街→高士德大马路的这个范围内，所提供的电单车泊车区总长度约有四百七十米（约可泊五百八十部电单车）、尚未设泊车咪表的泊车位八十多个、街道泊车咪表一百五十多个、在晚上可作有时限泊车的泊车位约有一百一十多个。但基於区内楼宇密集且以不具备私人停车场的低层住宅楼宇居多，但每日均有大量的人流和车流进出该区，故有必要增加泊车位的供应。 经综合外国经验和结合新桥区的实际情况下，当局考虑在罗利老马路及渡船街交汇处建一个占地面积小且高度自动化的仓储式停车场。政府代表之一的刘榕在介绍仓储式停车场时表示，当局除已向区内的住户和商户介绍有关计划并谘询意见外，早前亦在旧区谘询委员会大会上向代表社会各界的委员作相关的介绍，在收集了意见后亦对方案进行了调整。初步可提供九十六个轻型汽车泊车位的储仓式停车库，其落成除一定程度可以减轻周边泊车位紧张的压力外，亦为当局持续区内的道路改善、扩阔步行空间、增加电单车泊车区和优化上落客区等创造了条件。 为了尽量减少仓储式停车库对周边环境的影响，因此，初步建议引入的仓储式停车库系统具有多方面的特点和优点：如外墙将采用不反光及具隔音作用的幕墙；楼层较矮，可减少对周围环境的影响；由於车辆在关闭引擎下由升降台运载进出停车库，因此可避免车辆排出废气，减少环境污染及噪音；因无需长时间照明和要保养维修项目少，故系统的整体运作成本相对传统停车场较低；以及安全性和保障性高等。 目前，有关停车库计划至今仍属初步方案，当局的谘询工作仍继续进行中。 除了交通整治外，民政总署亦透过对新桥区内的社区环境的整治和优化，改善区内的营商环境，突出区内的风貌特色，增加商业的吸引力。民政总署代表罗永德表示，该署会在过去对该区的环境整治和街道美化工作的基础上，将计划在明年春节过后，对具有东南亚风情的三盏灯圆形地进行美化重整。当中，会将俗称为“生果街”的飞能便度街改为步行街。 届时，现时位於道路两旁的摊贩将集中道路中间，使用外观统一的摊位经营，与两旁的商铺间各有约三点五米的距离，从而扭转现时人车争路的情况，既可为人们提供一个顺畅舒适的购物环境，同能解决现时摊贩与商铺之间的一些矛盾。 至於规划中的三盏灯圆形地的美化重整计划，将突出该区的东南亚特色，同时加强广场内的照明及强化圆形地在区内的休憩和活动场地的功能。此外， 还将设置封闭式垃圾房及资源回收箱，并优化路边垃圾箱的设置，藉此改善街区的卫生状况；此外，亦适当调改、整善街道上的其他公共设施，如消防喉、电箱、电话线箱等，以配合区内环境。
