邮政局回覆议员质询表示，当局一直有向所有员工支付因客观需要而加班的超时工作报酬，并非仅局限於节、假日及选举等情况。 对於立法议员高天赐有关邮差超时工作及所用交通工具的书面质询，邮政局局长罗庇士表示，根据邮政局组织章程规定，无论是属编制内或合同方式聘用的派递员，一律采用每周工作44小时的特别工作制度。只要基於客观因素导致工作量增加并需加班处理，该局会支付包括邮务分发员在内所有员工的超时工作报酬。 同时，邮政局以《签到簿》签到方式管理员工上下班时间，是现行公职法律制度所规定的机制之一，该局亦一直严按规定正确执行，故暂时未有计划亦无任何特殊理由改变员工上下班时间的管理模式。 至於质询中提及邮差使用交通工具的问题，罗庇士指出，邮政局在财政条件容许下，一直致力为员工购置设备和器材，令他们更有效地执行职责，其中包括为邮务派递员提供电单车或其他交通工具。然而，基於财政能力、资源配置、管理效率等不同因素的考虑，邮政局未有计划为所有邮务分发员提供专用电单车。 他补充，在离岛执勤的派递员会使用该局提供的电单车，在澳门半岛工作者则使用自己的电单车，而当局亦有后备电单车供派递员在私人电单车维修时使用。同时，考虑到派递员因使用私人电单车工作而增加燃油和维修费的负担，邮政局早於 1992年已开始向有关派递员发放津贴，金额随油价升幅不断调整，至今为每月澳门币310元。
