自去年5月至今，本澳街道的咪表车位总数已由1,600多个增加至4,300多个。预计今年内咪表车位的数量会继续明显增加，以进一步提高公共道路泊车位的整体流动性，减少泊车位被长期占用的情况。另一方面，土地工务运输局正聯同兩间咪表经营公司研究发行通用的电子泊車付费智能咭。 经过公开竞投后，本澳公共道路的收费泊车位自2005年5月1日起已交由两间公司分区经营及管理。土地工务运输局与该两间公司一直按计划分阶段研究及落实在有需要及合适的路段增设泊车咪表。至今，咪表车位数目较去年5 月前的已增长近1.7倍，达4,300个。两家公司仍将积极有序地展开咪表的设置工作。 行政当局与两间公司在规划咪表车位的设置方案时，会先根据各个地点的道路条件、对泊车位流动性的需求情况、附近是否有公共停车场以及周边楼宇内是否有停车场等因素进行综合考虑，然后才订定采用2小时泊车时限还是5小时泊车时限，务求尽可能地充分利用公共道路上的泊车位资源并顾及不同的泊车需求。 由於咪表车位是提供予公众共同使用，因此希望驾车人士在停泊咪表车位时能考虑到其他驾驶者的需要，保持泊车位的适当流动性，以满足各方面的泊车需求。 本澳目前所使用的均属电子咪表，在功能上是可以配合各种不同的收费模式，土地工务运输局亦正聯同兩间咪表经营公司研究发行通用的电子泊車付费智能咭，以方便驾车人士。 为纾缓车位不足，行政当局除不断完善公共道路泊车位的规划并加强对咪表泊位的监管工作外，还设法突破客观环境的限制，增建更多的公共停车位，及鼓励一些发展商在新建的私人楼宇划出部分楼层作为公共停车场，为驾车人士提供不同的泊车选择，从而能增加街道的使用空间，纾减交通压力。 土地工务运输局欢迎市民就泊车事宜提供意见或建议，务求令本澳的公共泊车服务水平持续提升。
