就有市民反映，有关何贤公园不兴建行车天桥或隧道的问题，本局现说明如下： 为理顺何贤公园一带交通，行政当局一直致力寻找改善的方法，亦曾找相关的交通顾问公司进行分析研究。当中，打通何贤公园连接北京街及高美士街为其中改善方法之一，此方法既可增加区内联系，又可减轻宋玉场广场与罗理基博士大马路回旋处的交通压力。 至於不在北京街和高美士街之间兴建行车天桥或隧道，是考虑到一旦要兴建，必须占用上述两条道路的行车道及影响两旁的泊车位；倘若建行车隧道，整条北京街和高美士街就要改建成为隧道出入口的引道，此举会对该带的交通造成更大压力。况且，兴建行车隧道更要占用地下停车场的部份空间，一定程度上降低了兴建停车场以舒缓该带泊车紧张状况的作用。 因此，经综合分析并权衡当中的利弊后，当局决定采用打通何贤公园兴建新行车道的方案，并考虑到来往高美士街和北京街的驾车人士及行人需要，在新道路的路口安装交通灯，务求将人车有效分流。 新道路自上周作有限制通车后，往来高美士街和北京街的车流辆较过往增加。由於驾驶人士需要一段时间熟习新路的路面，加上仍在进行中的何贤公园停车场工程会对该带的路面交通带来不同程度的影响，这些因素都导致新路及其周边道路出现了行车较为缓慢的状况。 本局连日来已密切观察该带道路在不同时段的交通状况，并会对交通灯作适当的调校。本局相信，随着驾驶人士对新路路面的日渐熟习、车流量的相对稳定，以及何贤公园停车场整体工程进入最后施工阶段，该带的交通将日趋畅顺。
