自“澳门历史城区”列入世遗名单后，澳门政府透过不同的政策和措施，做好世遗的保护工作，因此，土地工务运输局加强与文化局等部门之间沟通和合作，努力从城市规划方面作出配合。经与文化局协调后，由罗理基博士大马路往松山隧道方向的左侧一带，将来新建建筑物高度不会超过九十米。 本澳楼宇高度在不同区域有不同的约束性，以罗理基博士大马路往松山隧道方向左侧的这一带（废车场）为例，土地工务运输局过往在审批该地段的发展项目时，就严格依照第42/80/M号法令、第233/95/M号训令(航空役权)、《都市建筑总章程》、《防火安全规章》以及第5/DSOPT/87号行政指引等，来制定发展项目建筑物的高度。 然而，上述地段无论在本澳入世遗前或后，都不属於世遗保护区，亦非为缓冲区。但为了回应社会的诉求，土地工务运输局与文化局透过紧密协调的运作机制，加快解决松山灯塔周边建筑的规划问题。经协调后已有定案，罗理基博士大马路往松山隧道方向左侧的这一带今后新建的建筑物，其高度不得超过九十米。 至於外港新填海区一带，由於过去一段较长时间本澳经济处於低迷，土地承批人在发展用地时，多采用较低的地积比率，故形成今天该区一带的楼宇高度多在六十至九十米。然而，随着土地承批人对澳门未来发展前景寄予乐观，亦调整了发展项目建筑物的高度。尽管如此，土地工务运输局在审批有关申请时，除依照相关法律法规的规定外，亦同时充分考虑到建筑物与松山灯塔之间的协调，确保该区城市景观的和谐融合。
