三月底，一辆澳门公共汽车有限公司巴士在驶出关闸地下客运总站时发生事故，巴士公司就有关事故向土地工务运输局呈交有关处理报告。报告指出，事发后，巴士公司立即启动紧急应变程序，除尽快跟进伤者情况及处理相关赔偿事宜外，亦展开内部的初步调查工作，如利用肇事车辆进行模拟测试。经测试，制动系统(即‘煞车’)操作正常。至於事故原因，现有待进一步调查。 本年三月三十一日晚上，澳门公共汽车有限公司一辆18路线巴士在关闸地下客运总站驶出，在转弯位时撞向柱墩及防撞栏，并导致十一人受伤，大部份为轻微擦伤及撞伤，并已即日出院。巴士公司在发生事故后，立即启动紧急应变程序，稽查人员、事务管理层、维修部管理层立即赶往现场了解情况及提供协助。 巴士公司管理人员在事故现场清理完后前往医院及交通部，跟进处理及了解伤者情况，公司的专责小组并於翌日协助伤者前往保险公司办理相关手续，及按照澳门法例程序处理伤者的赔偿事宜。 此外，巴士公司对事故展开了内部调查。就肇事司机方面，该名司机在入职前接受过四十二小时的路面技术培训，符合政府的廿五小时规定标准。司机亦通过了相关部门考试，获发有效的重型客车驾驶执照。在取得驾驶执照后，巴士公司对该名司机进行了多方面的培训，包括安排专业导师陪同进行巴士路线实习、澳巴路线行程熟识培训及讲解《司机守则》，而该名司机并通过了《司机守则》的测验。 至於车辆状态方面，肇事巴士於本年三月四日按公里数进行定期保养，该车辆至今仍在保养期内。巴士公司事发后除按要求将车辆交由相关部门作特别检验外，由该公司维修部组成的专案小组亦与肇事司机对车辆进行检测，检验项目包括侧向偏差及制动系统，结果显示为合格及正常。同时，小组更使用肇事车辆模拟意外的经过，如模拟巴士出站转弯情况以及制动系统操作等，在测验中，制动系统（即‘煞车’）操作正常。至於意外原因，现有待进一步调查。
