土地工务运输局局长贾利安表示，巴士公司如有意提出加价申请，必须遵守专营合约的要件规定，具备充分的理据支持，再经由行政当局的综合评估与分析，经审慎考虑后，才有最终决定。 贾利安在回覆议员高天赐书面质询时表示，由於本澳的人行道一般较狭窄及巴士站为多路线式的运作模式，限制了乘客排队围栏的设置。但当局会继续研究切合本地区实际客观环境的排队辅助设施，在条件许可下，适当加设轮候栏以便利市民。与此同时，还会加派外勤人员在各大巴士站教导和维持乘车秩序，以提高巴士使用者的排队意识。 至於两家公共巴士公司的营运线路准许及车资收费核准，根据现行集体道路运输公共服务承批合同的规定，必须向行政当局提交申请，经审批后，方可实施执行。他表示，为评估澳门夜间巴士服务的具体需求情况，当局早前与学术机构合作，进行了一项调查研究，所得数据资料，将有助下一阶段的工作开展。 贾利安指出，现时两家公共巴士公司并没有输入外地职业司机。巴士司机的聘用须受相关法例的规管，而且在权益方面，亦受到现行法例的保障。
