为持续完善氹仔的交通网络，务求纾缓及应付日增的交通流量，土地工务运输局将对“亚利雅架圆形地”进行重整计划的初步研究。透过对圆形地的适当重整和规划，对圆形地车道进行立体式的分流并完善行人过路设施，使重整计划能配合氹仔区的周边环境以及未来的发展。 有关氹仔“亚利雅架圆形地重整工程”初步构思主要是兴建一座贯通氹仔孙逸仙博士大马路与嘉乐庇总督马路的交通，跨越亚利雅架圆形地的两线双向行车天桥，目的是藉以减少亚利雅架圆形地的交通压力，及加强氹仔市中心往来路氹城区的交通能力。初步研究方案建议采用行车天桥方式进行车道分流而不选用地下行车隧道，原因是圆形地周边空间不足，地下布满繁杂的管网，将可能为工程增添施工难度和较长施工期，对“亚利雅架圆形地”这个交通枢纽将造成交通压力。因此，为了尽量降低工程於施工期间对公众所造成的影响，以及考虑客观环境，初步方案认为行车天桥的方式较可行。
至於行车天桥的初步构思是采用由孙逸仙博士大马路接驳嘉乐庇总督马路的设计，因预计有关道路的交通量将随着路氹城区的发展而不断上升，初定的行车天桥走向将有助疏导该方向的交通。为进一步提高圆形地对分流和疏导交通的能力，初步方案建议将现时的“亚利雅架圆形地”适当调整，为日后将周边的双线行车扩为三线行车创造空间。 另一方面，为兼顾该区行人的需要，政府藉着圆形地重整之机同时完善圆形地一带的行人过路设施。 亚利雅架圆形地重整工程的构思是希望理顺氹仔区的交通布局，为了提高该重整计划的可行性及对改善该带交通能发挥的实际作用，土地工务运输局会就有关重整初步方案的内容进行谘询，欢迎社会各界积极提出意见和建议，务求进一步完善方案的内容。
