高士德大马路下水道重整工程自去年12月启动以来，在社会的体谅和配合下进展顺利；随着第四段工程可望於下周竣工，整项工程将完成一半，较当初预计的工期提早约一个多月。现时工程已展开反方向路段重整，并将於本月中下旬启动介乎连胜马路至俾利喇街、往筷子基方向的第七段工程。因应进入雨季，相信施工难度会进一步增加，政府期望居民和商户继续支持和配合，会尽力争取工程较原订的500天总工期提前完成。 土地工务运输局及交通事务局今日（6月10日）拜访提柯区坊众互助会，土地工务运输局副局长刘振沧、水力暨环境卫生处代处长郭子昌及工程师余国达；交通事务局协调处处长莫垂道及运输管理处职务主管何振涛等向提柯区坊众互助会副会长高炳枢、林灵；副理事长陈炳洪、黄永和等负责人，以及出席的部分高士德区商户代表总结高士德下水道第一至五段重整工程的工作成效，并交流工程施工安排的意见和建议，务求致力做好馀下几段工程。 高士德大马路的下水道已使用多年，随着区内高层楼宇和人口不断增加，现有管网已呈老化，且排水能力不足，难以应付高士德区日增的商业和生活污水。因此，政府去年决定展开高士德大马路下水道重整工程，将现有的合流渠更换为清、污分流渠，加大下水道排水能力，改善区内的水浸情况。在进行重整工程的同时，亦会一并更换老化的自来水管，预埋电力、电讯等电线井及管道，以及增加交通设施管道和铺设天然气管道。 第一至五段工程下周内竣工
经收集公众意见，为尽量减低工程对居民和商户的影响，工程采取分段施工方式，分成10段施工。首段工程於去年12月8日正式启动，至今6个月已完成共4段工程，并正同步进行介乎贾伯乐提督街至荷兰园大马路、往松山方向的第四段，以及介乎提督马路至连胜马路、往筷子基方向的第六段。
随着第四段工程预计於下周竣工，标志着高士德大马路往松山方向的一段下水道重整即将完成。第一至五段工程涉及更换渠网的总长度为1,620米，其中清水渠为820米、污水渠为800米，渠道最大直径为1,200毫米；而工程重铺的行车路面面积则为5,530平方米、行人路面为1,700平方米。
时刻留意情况及时调整措施
高士德大马路下水道重整工程是一项重要的民生工程，土地工务运输局与交通事务局在工程启动前一年多已积极沟通及部署，制订周详的施工方案及临时交通措施，工程期间亦加强工程监督及提高讯息透明，要求承建商做好相应措施，包括以透明围板分隔行人路与施工路段，并须完成围板才开挖路面，当开挖路面时必须先在路面洒水等；以及在两局各自网页内分别设立专版，介绍工程最新资讯。 同时，政府又透过与坊会合作，派出义工协助市民在工程初期了解巴士改道安排，并藉坊会反映、落区拜访、问卷调查等不同方式听取公众意见，因应实际情况，及时调整施工或临时交通措施。例如：调整围板范围以腾出更多空间方便红街市的送货车辆出入；配合商户岁晚生意黄金档期，在农历新年前提早暂停施工；调整中央分隔带扩阔路面，令巴士有足够空间转弯；先开放学校对开的过路设施，以及因应全国联考暂停产生噪音的工程，尽量避免学生受工程影响；与民政部门协调，安排部分摊贩暂时迁移至别处经营等。 因应实际情况多段同步施工
为了抢占工期，令工程不仅能在500天内按期完工，且能在配合实际情况下加快工程进度，将对居民和商户的影响减至最低，政府因应公众的普遍诉求，并经审慎分析，自第二段工程开始，尝试在可行并对公众不构成大影响的前提下，同步启动第五段的工程。由於得到居民和商户的支持和谅解，有关措施在缩短工期方面起到初步成效；因此，第四段工程施工期间亦同步展开第六段。政府不断尝试在现有的基础上再努力缩短工期，经可行性分析后，最新计划於第六段施工期间相继展开第七和第九段工程，务求进一步将工期缩短。 在社会各方的努力和配合下，尤其得到区内坊会、居民和商户的支持及体谅，高士德大马路下水道重整工程进展顺利，目前整项工程已快将完成一半，较当初预计的工期提早约一个多月。 多方配合工期已缩短个多月
第四段工程完成后，第七段工程将可望随即於本月中下旬展开，部分工期会与现正进行的第六段重叠。第七段施工范围介乎连胜马路至俾利喇街、往筷子基方向一段高士德大马路。为保持各路口有限度通车，尽量减低对交通的影响，工程将分3小段施工，介乎连胜马路至姑娘街的第七A段会先启动，待工程完成后才继续第七B及C两段工程。政府稍后将再落区拜访受影响的商户，听取他们对施工安排及交通临时措施的意见。 由於已进入雨季和台风季节，馀下路段的施工难免会面对一定挑战和难度，政府会继续提高警惕，不会掉以轻心，并期望居民和商户继续支持和配合，令工程能按期甚至提前完成。
